相比于1月份的整體低迷，進入2月以來，造車新勢力們均有了不同程度的回暖表現。
理想汽車依舊保持強勁勢頭，位列當月造車新勢力新車交付榜第一位。數據顯示，理想汽車2月新車（理想L9、理想L8）交付量為1.66萬輛，同比增長97.5%。自交付以來，理想汽車累計交付量已達到28.91萬輛。據了解，理想L7也將于今年3月初開啟首批用戶交付。
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此前，理想汽車發布2022年第四季度及全年財報數據顯示，理想汽車第四季度及全年的營收都呈現了同比增長的態勢，兩者均同比增超60%。其中，第四季度實現營收176.5億元，同比增長66.2%，而市場預期為176.22億元；全年實現營收452.9億元，同比增長67.7%。此外，理想汽車第四季度毛利率回歸健康，達到20.2%，全年毛利率達到19.4%。
在凈利潤方面，理想汽車第四季度凈利潤為2.65億元，市場預期凈虧損1.11億元，上年同期凈利潤2.96億元。整個2022年，理想汽車仍處于虧損狀態，全年凈虧損20.32億元，而上年同期凈虧損3.2億元。
不過從整體來看，理想汽車的財務數據仍呈現出向好趨勢，其背后或源于交付量的增長。數據顯示，理想汽車在2022年第四季度交付量創歷史新高，季度交付量達到4.63萬輛，同比增長31.5%；2022全年交付13.32萬輛，同比增長47.2%。
“我們今年將挑戰在30萬元到50萬元價格區間的全部豪華SUV市場拿下20%的市場份額。我們預計一季度的交付量在5.2萬至5.5萬輛。同比增長64.0%至73.4%?！崩硐肫嘋EO李想表示。
2月，蔚來汽車的交付量也突破萬輛，達12157輛。3月1日晚間，蔚來汽車在2022年財報中給出了第一季度指引——蔚來汽車預計，2023年第一季度交付量將介于3.1萬輛至3.3萬輛之間，同比增長約20.3%至28.1%。這意味著，蔚來汽車在3月的交付量將繼續破萬。
但蔚來發布的2022年第四季度及全年財報顯示，2022年，蔚來全年營收為492.7億元，凈虧損約144.37億元。其中，2022年第四季度營收為160.6億元，同比增長62.2%，但仍低于市場預期的171億元。
值得注意的是，小鵬汽車2月交付量為6010輛，僅為蔚來和理想汽車銷量的49%和36%，較其2022年2月6215輛的交付成績也有輕微下滑，“掉隊”意味明顯。根據小鵬此前對媒體透露的規劃，小鵬汽車在2023年將有2款新車上市，并對現有3款老車型換代，目標是實現全年20萬輛新車交付量。
此外，小鵬方面也表示，今年將進一步開拓國際市場。據悉小鵬汽車在丹麥和荷蘭的第二家門店已于今年2月相繼開業，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務中心也已開業并投入使用。
隨著銷量的回升，新能源汽車行業也迎來重大利好。為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，財政部、工信部、稅務總局于2022年9月聯合發布《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策公告》（以下簡稱《公告》），對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。
根據《公告》顯示，列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。
3月1日，財政部副部長許宏才在新聞發布會上表示，支持增加適銷對路商品供給，讓老百姓樂于消費。通過實施積極財政政策，推進供給側結構性改革，不斷提升國內供給質量水平，激活市場需求潛能。鼓勵有條件的地方通過現有的資金渠道對家電“以舊換新”、綠色智能家電下鄉等予以支持。對于購置期在2023年的新能源汽車繼續免征車輛購置稅。降低部分優質消費品進口關稅，推動加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進居民消費。
對此，不少業內人士指出，總體來看，各家車企在2月份算是打了一個翻身仗。乘聯會方面也認為，不少地方紛紛展開促銷補貼活動，助力一季度汽車消費。同時。隨著新能源車企調價政策的落實，新能源車市將逐漸回溫。
“汽車市場在2月份將迎來春節之后真正的’開門紅’，未來的3月和4月也都將走出大幅增長的趨勢。”乘聯會秘書長崔東樹曾向媒體表示。
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