近日
(資料圖)
因存在發熱、起火
以及致人身傷害等安全隱患問題
哈啰出行的子公司
召回200輛不合格電動自行車
電動車是市民短途出行的好幫手
此次哈羅的召回公告出來后
再度引發市民對產品安全性能的擔憂
國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心官網截圖
No.1
不合格產品或致過熱、起火
日前，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心官網披露，哈啰出行子公司上海鈞哈網絡科技公司召回200輛棒途牌電動自行車，型號/規格為TDT-143Z，生產起止日期為2021年3月30日至2021年12月26日，生產批號/批次分別是TJSZX202107-B1、TJJHX202109-A2、TJSZX202108-B2、TJSZX202104-B3。
這些產品存在的缺陷包括——
車速限值項目不符合GB 17761-2018《電動自行車技術安全規范》最高設計車速25km/h的要求。
照明項目不符合GB 17761-2018《電動自行車技術安全規范》后燈亮度值的要求。
電氣裝置項目不符合GB 17761-2018《電動自行車技術安全規范》短路保護的要求，電池輸出端未安裝短路保護裝置。
車速提示音不符合GB 17761-2018《電動自行車技術安全規范》的要求，無提示音。
據披露，以上存在的缺陷將導致諸多不良后果。如超速、無提示音、后燈亮度較低，可能引發交通安全事故導致人身傷害。未安裝充電短路保護裝置可能引發過熱、起火等安全隱患。因此要求用戶立即停止使用該產品。上海鈞哈網絡科技公司將在相關銷售門店張貼召回計劃，通知已購車的用戶返回門店進行維修。
No.2
曾出售不合格產品被罰38萬元
天眼查App顯示，上海鈞哈網絡科技公司成立于2018年，是江蘇哈啰普惠科技有限公司旗下的關聯公司。
上海鈞哈網絡科技公司股權穿透圖，來源于天眼查
奧一新聞發現，今年1月30日，該公司還因銷售不符合保障人體健康和人身、財產安全的國家標準、行業標準、地方標準（僅限條例）產品，被上海市閔行區市場監督管理局罰沒38萬余元。
此外，該公司在2022年6月還曾因為廣告宣傳誤導消費者被合肥市場監管局行政處罰4萬元。據悉，該公司通過車行墻面、墻體燈箱以及店內銷售的電動車附帶使用說明書里宣傳“哈啰超4億粉絲推薦”等內容，將使用哈啰出行App用戶人數認定為推薦人數，并在特定場合下進行宣傳，誤導購買哈啰電動車的消費者使其誤認為哈啰電動車有超4億人購買、使用并推薦。
圖源：哈啰官網
No.3
兩年“瘋狂”擴張3千家，成黑貓投訴“常客”
哈啰從共享單車業務起步，2021年4月，才開始正式入局電動自行車賽道。據哈啰官網介紹，哈啰自主研發了超60款電動自行車車型，全國簽約門店數量超3000家，旗艦店400多家，覆蓋200多個城市。
近日，哈啰電動車電商運營總監兼渠道中臺負責人張俊表示，哈啰今年要在全國打造更多銷量“破萬城”，在核心城市打造銷售“破千店”。
然而，快速擴張的弊端也隨之出現，哈啰電動車頻頻因產品質量不穩定、虛假宣傳、售后服務等問題出現在多個投訴平臺。黑貓平臺上，有用戶投訴，“購買哈啰出行的電動自行車三天不到就壞了”，還有用戶投訴電池防盜功能、續航里程涉嫌虛假宣傳等問題。
黑貓平臺上關于哈啰電動車的投訴
有分析認為，電動自行車業務高速發展之際，哈啰出行更應該重視起電動自行車的產品質量，確保消費者買到的產品沒有質量缺陷。
No.4
2022年抽檢20.5%的不合格率令人擔憂
中國自行車協會的最新數據顯示，2022年，中國電動自行車產品累計銷量約5000萬輛，社會保有量達3.5億輛。這也就意味著，我國每4人中，就有1人擁有1輛電動自行車。然而，從國家市場監督管理總局2022年電動自行車抽檢的結果來看，不合格率為20.5%，質量問題令人擔憂。
奧一新聞對于電動自行車的安全問題，曾進行深入調研報道。近年來，電動自行車火災發生數呈逐漸上升趨勢，2018年至2022年的電動自行車火災發生起數分別為48起、230起、187起、331起、463起。2018-2021年因電動自行車火災造成8人死亡。從火災發生情況看，80%以上為電池熱失控引起。
圖源：上海楊浦官方微信
而近日發生的幾起電動車自行起火事件，也再度引起了人們對于電動自行車安全使用的重視。近日，上海市楊浦街頭連續發生2起電瓶車行駛途中自燃的火災事故，幸虧警察和消防隊伍及時出手滅火，才未造成嚴重的損失。2月22日中午，江蘇省泰州市海陵區稅務東街路段，一輛行駛中的電動自行車突發自燃，短短幾分鐘車輛被燒只剩一個車架，所幸由于發現和撲救及時，現場無人員傷亡。
電動自行車的產品質量問題，關系著消費者的生命財產安全。守住質量底線，也就守住了企業的生命線。業內人士表示，電動車行業要想向高質量發展不應該是以往“價格戰，膽子大，簡單干”三張牌，而是要向“規范化，科技化，服務化”發展。
你正在使用的電動車質量如何？
有沒遇到過糟心問題
責任編輯：Rex_03
