空中飛舞的楊柳絮，不僅會給過敏人群帶來刺激，還會對高速公路的出行帶來安全隱患。記者從首發生態公司了解到，面對即將到來的飛絮高峰期，北京高速公路將采取灑水車噴水、整形修剪雌樹枝等方式，減少楊柳飛絮的危害。

今天下午，在京津高速公路臺湖收費站，路旁的柳樹剛剛發芽，身穿橘黃色制服的園林工人們拿起長長的高枝剪，開始修剪枝葉。同時，灑水車也開始向地面和樹枝噴水，減少柳絮的產生。

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今年北京楊柳飛絮有三個高峰期，目前第一次高發期已經過去，主要影響范圍是五環內的城區，對高速公路的通行影響不大。第二次和第三次高發期將發生在4月下旬到5月，會影響到五環以外的城區、平原區和山區，主要飛絮樹種為歐美楊、青楊、垂柳及旱柳。

“楊柳絮對人體的影響可能會引發皮膚、呼吸道過敏等問題，對高速公路的出行也是一種安全隱患。”首發生態公司養護事業部質量管理員劉超介紹，楊柳絮重量較輕，汽車在高速行駛的過程中，更容易將路旁的楊柳絮揚起，飄起來就像下雪一樣。而楊柳絮漂浮的過程也會干擾到駕駛員視線，誘發交通事故。同時楊柳絮極易引燃，一旦遇到火種，極易導致著火問題發生。

首發生態公司管養北京市高速綠地、城市道路等共計2600余萬平方米，里程860公里，有楊柳樹約11000余株。為了預防高速公路沿線著火，并給司乘人員提供舒適的行車環境，首發生態公司多措并舉，減少楊柳飛絮危害。

面對楊柳絮的來襲，最有效的方式就是噴水。在楊柳飛絮前噴水，可以促使種子還未形成飛絮前提前掉落，并加以清理，減少飛絮量產生。在飛絮高發期噴水，可以將飛絮噴濕落地，使其不能在空中擴散，達到控制飛絮的目的，并加大清掃和收集地面飛絮力度，防止飛絮復飛。

目前，首發養護公司對高速公路沿線綠地每天進行兩次噴水，對于沿線防護林密集的路段，例如京平高速六環路至平谷，以及京港澳高速趙辛店到閻村等路段，按照每天三次的頻率進行噴水。

此外，從冬季開始，首發養護公司著手進行高速公路范圍內的楊柳雌株的整形修剪工作，在剪除干死枝和病蟲枝的同時，科學整形，去除影響景觀的過密枝、交叉枝、重疊枝，減少雌株單株飛絮量。

“我們還會在服務區等人員密集域采取向雌株注射生物抑制劑的方式，達到不產生飛絮的效果。”劉超介紹。

首發養護公司今年加強聯防聯動，與園林局、有林單位建立聯動、互相提醒、相互支援、共同防控，防控效果會更加明顯。

為確保楊柳飛絮防控成效，首發生態公司組建了17支應急防治隊伍，重點針對楊柳絮高發區域開展飛絮防治的應急保障，應對可能發生的投訴、火情等應急事件，確保30分鐘內到達現場，完成清理工作。經過近幾年的防治工作，有效降低了管養綠地內的火情發生率和飛絮投訴率。

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責任編輯：Rex_18