近日，

深圳一市民在乘坐地鐵時

(資料圖片)

因在站內停留4小時

除車費外

還被收取了15元的“超時費”

這究竟是怎么回事？

我們一起往下看看

No.1

在地鐵呆太久被收“超時費”

網友熱議：沒問題

該網友發布的截圖顯示，乘車路線為10號線的“上李朗—五和”。該乘車段途經8站，票價4元。

在社交平臺上

也有其他市民發布了

自己在地鐵站內

因超時而額外支付費用的情況

“沒什么問題！正常誰乘車需要四五個小時？”

“我覺得沒問題。”

“規則就在那，滯留超時按單價最高收取。”

“非常合理的票務政策。”

“我才知道這個事兒。”

……

評論區內

網友對此發表了自己的看法

No.2

地鐵官方回應

付費區停留超時，需補交票款

據研究員梳理發現，深圳地鐵官方微博和公眾號都曾提醒乘客，驗票進閘后，乘車最長時間為210分鐘，付費區停留超過210分鐘，屬于超時，需補交票款。

4月13日，深圳地鐵官方微博再次發文，表示發生超時的情況時，乘客需要按目前深圳市地鐵全線網普通車廂最高單程票價15元補交票款。

文中進一步提到，目前深圳市地鐵線網中的最長路徑站點為沙田站-海上田園東站，全程約91.7公里，包含換乘時間在內的乘車時間約為114分鐘。

研究員實地走訪發現

在地鐵出入口處等位置

墻上均粘貼了

地鐵票務相關規定

No.3

多個城市有類似規定

限定時間長短不一

研究員分別從深圳地鐵官網和廣東省人民政府官網查詢到，《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》第二十九條規定：乘坐城市軌道交通自入閘時起超過規定時限的，乘客應當按照線網最高單程票價補交票款，但因運營單位原因造成超時乘車的除外。

值得注意的是，除地鐵外，該管理辦法還適用于本市輕軌、單軌、磁懸浮軌道等自成封閉體系的城市軌道公共客運系統。

資料顯示，北京、上海、廣州等城市地鐵都有相關規定，各城市根據自身情況制定具體細則。如北京地鐵規定乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時；上海地鐵付費區停留時限為240分鐘；廣州地鐵為270分鐘。

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責任編輯：Rex_14