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8月30日，賽力斯發(fā)布2023年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入110.32億元。得益于降本增效、經(jīng)營(yíng)效率提升等舉措，上半年歸母凈利潤(rùn)同比改善22.18%。從單季度來(lái)看，賽力斯二季度新能源汽車銷量環(huán)比增長(zhǎng)24.30%，新能源汽車業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。另外，公司在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域保持高研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用較上年同期增加。
半年報(bào)顯示，隨著AITO問(wèn)界新M7大五座版及其他車型的上市，以及海外銷量增加及原材料價(jià)格下降，公司下半年的銷量及盈利能力有望得到改善。
值得關(guān)注的是，財(cái)報(bào)顯示，賽力斯在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域保持高研發(fā)投入，并持續(xù)引進(jìn)研發(fā)、技術(shù)人才，研發(fā)費(fèi)用較上年同期增加。
截至報(bào)告期末，公司擁有已獲授權(quán)專利共計(jì)3,741項(xiàng)；今年上半年新增已獲授權(quán)專利315項(xiàng)，新增專利申請(qǐng)1,058項(xiàng)。作為新能源汽車行業(yè)的先行者和技術(shù)引領(lǐng)者，公司在系統(tǒng)架構(gòu)、智能制造、產(chǎn)品質(zhì)量等領(lǐng)域保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
公司堅(jiān)持技術(shù)自研，構(gòu)建了軟硬一體化、技術(shù)可控的自研與系統(tǒng)整合兩大能力，基于六層架構(gòu)打造了“硬件可插拔、場(chǎng)景可編程、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”的系統(tǒng)架構(gòu)；打造的百變多能車型開(kāi)發(fā)平臺(tái)，可同時(shí)兼容轎車、SUV、MPV等車型以及純電、增程等動(dòng)力系統(tǒng)；超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)DE-i則實(shí)現(xiàn)了一個(gè)平臺(tái)、多技術(shù)路線的解決方案。
此外，全域扭矩智能控制平臺(tái)、智慧安全平臺(tái)、智能測(cè)試平臺(tái)從駕乘體驗(yàn)、主被動(dòng)安全、故障預(yù)警等方面為用戶提供全生命周期服務(wù)和關(guān)懷；其中，智能測(cè)試平臺(tái)集成標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)平臺(tái)、自動(dòng)化執(zhí)行平臺(tái)、測(cè)試應(yīng)用平臺(tái)、云平臺(tái)四大領(lǐng)域于一體，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)整車“研、產(chǎn)、供、銷”全鏈路質(zhì)量防護(hù)。
當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，深化合作、共創(chuàng)共贏成為未來(lái)趨勢(shì)。賽力斯始終堅(jiān)持“軟件定義汽車”戰(zhàn)略方向，上半年與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議、成立銷服聯(lián)合工作組，為雙方長(zhǎng)期持續(xù)深度合作再添里程碑。
上半年，賽力斯聚焦戰(zhàn)略城市，優(yōu)化銷售渠道建設(shè)。財(cái)報(bào)顯示，通過(guò)變革業(yè)務(wù)模式、夯實(shí)渠道建設(shè)、提升業(yè)務(wù)質(zhì)量效率等關(guān)鍵舉措推進(jìn)能力建設(shè)，搭建“高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)、高效率”的交付與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完成用戶中心新形象升級(jí)，重點(diǎn)城市的渠道質(zhì)量、聚集度等得到較大提升
產(chǎn)業(yè)鏈方面，賽力斯還與文燦、博世等行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商建立深度合作關(guān)系。8月24日，與博世中國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車輛安全系統(tǒng)、駕駛輔助、自動(dòng)化功能、動(dòng)力總成及電氣化解決方案等領(lǐng)域的研發(fā)、新材料應(yīng)用和零部件供應(yīng)等方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。此外，近期還與中汽中心達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手推動(dòng)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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