深圳是一個自然災害多發的超大型城市，面臨強風、暴雨、洪水、森林火災、地震等多種災害威脅。

6月17日下午，龍華區遭遇短時強降雨，壹方城商場遭雨水倒灌，部分路段車輛被淹，所幸無人員傷亡。

圖源：微博網友 @惠州壹哥

(資料圖)

本次突發事件引發全市關注

鬧市商圈被水淹

暴露出什么問題？

面對突發災害

該如何將損失降到最低？

就此，奧一網采訪了深圳市人大代表、中國（深圳）綜合開發研究院常務副院長 郭萬達和深圳市人大代表、市減災救災聯合會會長 楊勤。

加強超大型城市治理和韌性城市建設

郭萬達

“龍華壹方城被淹，這暴露出深圳城市治理還有一些缺陷。如何補救？我認為需要加強城市治理和韌性城市建設。”

郭萬達認為，深圳近年來在防災減災，應對自然災害方面做了很多工作。但面對自然災害的沖擊，我們的防災能力是有限的，關鍵在于如何將損失降到最低。從城市發展的角度，就是要加強超大型城市治理和韌性城市建設。

郭萬達

當前深圳正加快建設防災減災救災體系，在科學化、精細化、智能化上下功夫，提升城市安全韌性水平，探索超大型城市安全治理的新路子。

什么是韌性城市？

按照國際組織倡導地區可持續發展國際理事會定義，“韌性城市”指城市能夠憑自身的能力抵御災害，減輕災害損失，并合理的調配資源以從災害中快速恢復過來。

郭萬達認為，建設韌性城市，除了要加強防災減災體系建設，還要提升應變能力。面對突發自然災害的沖擊，無論我們的防災設計有多完美，都會出現一些意料之外的問題。這個時候怎么辦？就需要調動方方面面的資源，去把損失降到最低，盡快從災害中恢復過來。這次龍華壹方城被淹，就表明深圳在超大型城市治理和韌性城市建設方面，還有很多工作要做。

在城市易澇點附近綠化帶建機井

楊勤則認為，深圳市防洪排澇基礎設施建設標準不高，是發生城市內澇的重要原因。

楊勤

“壹方城是一個新建商圈，為何會因為一場短時強降雨被淹？這背后一定有排澇標準的問題。”

楊勤

楊勤說，我們經常講排水管道設計標準為30年一遇、50年一遇，但這個標準并不夠。因為全球天氣變暖，極端天氣越來越頻繁。暴雨短時降水量大，加上排水管道排水不暢，就會導致城市內澇。

值得注意的是，2021年龍華區福龍路發生積水，龍華區水務局曾告訴記者，龍華區深圳北站及其下游主干道的雨水管渠設計標準為10年一遇，中心城區為5年一遇，遠遠達不到“30年一遇、50年一遇”標準。

一方面是排水管道設計標準不夠，一方面是深圳臺風暴雨頻繁。今年5月10日，深圳市水務局在《深圳基本水情》一文中提到，“全市降雨時空分布不均，八成以上集中于汛期，年均受臺風影響3.5次。由于城市化進程在一定程度上破壞了自然水系，加上現有防洪排澇基礎設施建設標準不高，局部區域排澇設施不夠完善，受洪澇災害的威脅較大。”

如何解決這一問題？

楊勤多次提出，深圳應該在城市易澇點附近的綠化帶建一些機井。“在遭遇突發強降雨時，用抽水機直接將雨水抽走，通過機井排到地下水里。這是最簡單的辦法，效率高、成本低。”楊勤說道。

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責任編輯：Rex_19