“深圳灣口岸人行天橋沒有路燈，手扶梯設備也有不同程度的損壞”，近日去深圳灣口岸接人的王小姐向南都反映，因為沒有路燈，夜晚行人都得摸黑前行。根據市民的報料，南都記者來到該處天橋進行實地調查。
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“明星天橋”失明一個月，路人借光夜行
2月27日晚上7點左右，天色漸暗。記者從深圳灣口岸公交首末站附近的天橋一側上橋，特意乘坐手扶梯體驗了一把，發現手扶梯運行基本正常，有微微卡頓并伴有異響，記者在現場看到，整座天橋并不是漆黑一片，隱約的光亮來自不遠處停車場的照明燈和附近公路的路燈，但畢竟是“隔壁借光”，所以亮度隨機，特別是經過旁邊種著大樹的路段，那點微弱的光也被茂密的樹葉遮住。“夜間通行如過隧道，人多的時候，一不小心就會被絆倒”，經常深港兩地跑的劉小姐一邊提醒記者，一邊拖著行李小步前行。
據記者觀察，這座全長310米的藍色S型人行天橋，連通深圳灣口岸公交站、停車場、海關大樓和聯檢大樓，因為造型優美，是南山區的顏值名片。“深圳灣口岸天橋位置關鍵，居然連照明都不能保證，太不應該了。”曾先生告訴記者，昏暗的天橋給行人夜間出行造成不便，一些過天橋的市民只能用手機照明，曾先生希望相關部門早些讓路燈亮起來。
家住附近的孫先生告訴記者，“這燈壞了挺久了，不知道為什么遲遲沒來修。”而這個說法也被在附近執勤的保安證實，據保安介紹，“照明燈已經壞了一個多月，已經上報給主管部門。”
相關部門回應 會盡快恢復照明
記者就此事致電深圳市交通運輸局南山管理局，相關工作人員表示沒有接到相關投訴和反映，但他們會盡快前往現場調查，如果確認市民投訴屬實，他們將及時檢修恢復照明。
專家觀點 搭建智能化智慧化的城市照明管理系統是解決問題關鍵
路燈是一座城市必備的公共設施，如何加強管理，考驗城市的管理水平。深圳大學管理學院副教授王紅認為：城市的精細化管理是實現高質量發展的必由之路。作為一座超大型時尚都市，深圳燈光給人印象恢宏磅礴、時尚大氣。據統計，全市道路照明燈具約59萬盞，電源點5718處，高壓電纜約1299公里，低壓電纜約12000公里，城市照明設施維護存在難度大、要求高等問題，搭建智能化智慧化的城市照明管理系統成為解決問題關鍵。
有別于傳統的傳感器控制方式，城市照明管理系統結合人工智能、大數據分析等科技手段，對城市照明燈實施智能化智慧化的管理，包括根據人流量或車流量自動調節照明亮度、遠程控制燈具開關和亮度、照明燈具發生故障時自動向監控系統反饋信息等。城市照明系統的建設與管理是一項系統的工程，對城市形象的建立具有深遠的意義，涉及多個部門和多種技術協調配合。
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