擠地鐵
可以說是打工人熟練的“基礎(chǔ)技能”
就在最近
【資料圖】
#深圳11號(hào)鐵到底有多擠#
這一話題也“擠”進(jìn)了熱搜
不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)上
曬出自己的“擠地鐵”實(shí)況
▽
“等四趟車才擠上去”
“星期天也這么擠”
“手表以為我在做體能訓(xùn)練”
“雞蛋都被擠扁了”
“進(jìn)去的時(shí)候是一個(gè)手表，出來的時(shí)候只剩表帶?！?/p>
是的，沒錯(cuò)
深圳地鐵
人真的變多了?。?！
No.1
深圳地鐵客運(yùn)量“狂飆”
幾度刷新歷史最高紀(jì)錄
721.29萬、724.79萬、735.76萬、791.64萬、686.38萬、621.09萬，這是過去一周（2月20日至26日）的深圳地鐵客運(yùn)量（不含4號(hào)線）。工作日連日攀升，休息日也“不甘落后”。
多條新開線路打底，疊加復(fù)工返校等因素，這個(gè)二月，深圳地鐵全網(wǎng)客運(yùn)量如開掛般，狂飆不已。
圖源：深圳地鐵
據(jù)深圳地鐵微博消息，2月24日，深圳地鐵全網(wǎng)（含4號(hào)線）客運(yùn)量達(dá)857.71萬人次，再次刷新一周前剛創(chuàng)下的848.73萬人次歷史最高客流紀(jì)錄。這個(gè)二月，深圳地鐵不斷刷新著自己創(chuàng)下的“歷史之最”。
圖源：深圳地鐵
No.2
北上廣深地鐵客運(yùn)量
基本恢復(fù)至疫情前水平
和深圳一樣，全國多個(gè)城市的地鐵客運(yùn)量都在這個(gè)二月一路狂飆。重慶、昆明、哈爾濱、杭州、長(zhǎng)沙、青島、合肥、寧波等各城地鐵客運(yùn)量不斷創(chuàng)下自己的歷史最高或次高記錄。
地鐵客運(yùn)量，與地鐵線網(wǎng)密度和客運(yùn)強(qiáng)度息息相關(guān)。全國各個(gè)城市中，聚集了大量人氣的北京、上海、廣州、深圳四大一線城市地鐵客運(yùn)量無疑最能體現(xiàn)城市的“流動(dòng)”。
二月份，深圳地鐵客運(yùn)量峰值出現(xiàn)在2月24日，達(dá)857.71萬人次，為歷史新高。
同一天，廣州地鐵線網(wǎng)客流達(dá)1030萬人次，再度刷新2023年最高紀(jì)錄，超過2022年單日最高（2022年9月30日1027.95萬人次）；
上海地鐵的總客流達(dá)到1206.1萬人次，突破1200萬，超過2019年1063萬人次的日均客流量。
稍早前的2月14日，北京軌道交通全網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)到1122.17萬人次，時(shí)隔409天恢復(fù)至1100萬人次的水平。
可以說，北上廣深四大城市的地鐵客流量已基本恢復(fù)至疫情前2019年的水平。
作為城市公共交通的“骨架”，地鐵將城市各個(gè)角落串聯(lián)起來。聚焦廣深，地鐵客流量的節(jié)節(jié)攀升，意味著廣深兩地市民出行、消費(fèi)欲望的復(fù)蘇。
圖源：南方+
今年初，地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，2019年，廣州地鐵的日均客流906萬人次，2020年659萬人次，2021年776萬人次，2022年646萬人次。早在2月17日，廣州地鐵客流量再次突破900萬人次時(shí)，就已達(dá)到2019年日均客流水平。
深圳的表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。二月份，除不斷刷新歷史的客運(yùn)量外，休息日的地鐵客運(yùn)量也是水漲船高。
據(jù)2月28日深圳地鐵發(fā)布的消息——
? 2月25日（周六），深圳地鐵全網(wǎng)客運(yùn)量為747.41萬人次，客流數(shù)據(jù)再創(chuàng)休息日歷史新高，刷新上周六創(chuàng)下的724.29萬休息日最高紀(jì)錄；
? 2月26日（周日），深圳地鐵全網(wǎng)客運(yùn)量為678.63萬人次，打破了上周日670.13萬人次的周日歷史紀(jì)錄。
747.41萬人次的休息日歷史新高，超過了2022年深圳地鐵工作日的日均客運(yùn)量。這意味著，與2022年以通勤為主的出行相比，2023年，深圳市民周末“出去玩”的意愿也變得強(qiáng)烈起來了?？梢哉f，疫情的影響正在消散。
你平時(shí)出行乘坐的線路擁擠嗎？
歡迎在評(píng)論區(qū)說說
責(zé)任編輯：Rex_01
