世界上最長的人工運河(大運河)。

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的大運河和長城一樣，是古代偉大的建筑工程之一。北起北京，南至杭州，流經北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江等省。它連接海河、黃河、淮河、長江和錢塘江，全長1794公里，相當于歐洲著名的萊茵河的長度。它被挖掘得很早，擁有世界上最長的河道。

世界文化遺產:大運河。

大運河

世界著名的運河是蘇伊士運河，建于1869年，全長166公里。巴拿馬運河，1914年建成，全長81公里；俄羅斯伏爾加-頓河運河，全長190公里，；俄羅斯的塔什庫曼大運河全長1100公里。這些運河經濟價值高，工程宏偉，但沒有大運河那么長，最早挖掘時間比大運河晚1000多年。

蘇伊士運河

巴拿馬運河

伏爾加河運河。

大運河不是一次開挖的，主要經歷了三大建設過程。最早的建筑是在春秋時期。吳王夫差為了北伐齊國，在江蘇揚州和淮安縣之間開鑿了一條運河，名為“漢溝”，后稱澧渠，是江蘇長江以北運河的一段。

古漢溝

古代漢溝遺址

最大的一次發掘是在隋朝。從公元605年開始，以當時的都城洛陽為中心，六年間大規模開鑿了三次運河。首先，從河南洛陽到江蘇清江(淮陰)，開鑿了一條1000公里的“通濟渠”。然后，從洛陽經山東臨清到天津，開鑿了一條長1000多公里的“永濟運河”。然后，從江蘇鎮江到浙江杭州，挖到了絡中一條長達400多公里的“江南運河”。同時，對原有的漢溝進行了修復，將這些運河連接起來，形成了總長2700多公里、水面寬度30-70米的南北大運河。南北大運河是乃至世界上最早、最長的人工運河。它的長度是蘇伊士運河的十六倍，是巴拿馬運河的三十三倍。

通衢鄭州段

永濟運河

江南水鄉

大運河的第三個工程始于元代。元朝定都北京后，繞過中原的“南北大運河”太遠了。為了縮短里程，從公元1283年開始，修建了一條新的運河，從淮陰經蘇北到臨清，向北經山東，即開辟了一條濟州河作為通往北京的捷徑。這樣，它比隋代的大運河，也就是今天的京杭大運河，短了900多公里。

大運河通州段

今天，整個大運河流域

京杭大運河作為南北交通大動脈，曾經發揮過“半天致富，從北路學進人”的巨大作用。只是在韓晶、津浦鐵路和沿海航運崛起之后，動作端有所下降；此外，在國民黨反動統治時期，他們根本不關心河道的維護，導致了許多河段的失敗。，古老的大運河恢復了活力。經過治理，大部分河段分段通航。隨著南水北調工程的實施，著名的大運河將為祖國的“四個現代化”做出巨大貢獻。

大運河航運

大運河文化旅游

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責任編輯：Rex_02