3月8日消息，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司（下稱“奔馳銷售公司”）于昨日宣布多項重要人事任命，包括：公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）即將結束其在中國市場的近四年任期，返回德國總部就任新職；現任銷售首席運營官段建軍將接任奔馳銷售公司總裁兼首席執行官。以上任命將于2023年5月1日正式生效。

值得關注的是，這也是奔馳銷售公司首次啟用中國本土人才，段建軍將成為奔馳銷售公司史上首位本土CEO。

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高層變動 本土人才被啟用

根據公開信息顯示，段建軍擁有近30年的汽車行業從業經驗，曾先后在多個跨國企業擔任高級管理職務，在2013年加入奔馳銷售公司，擔任銷售與市場營銷執行副總裁，于2019年升任銷售與市場營銷首席運營官。

作為奔馳銷售公司的核心管理層之一，段建軍在過去的十年為梅賽德斯-奔馳品牌在華的高質量、高速度、高效率發展作出了重大貢獻。從公司評價來看，段建軍格外注重品牌與中國文化與潮流的融合，積極推進梅賽德斯-奔馳品牌融入中國本土文化語境，并持續獲得年輕消費者的認可。

對于新的任命，段健軍表示：“在過去的近四年里，楊銘總裁深厚的業務積累、勤勉的工作風范及卓越的領導力，讓我備受啟發、獲益良多。感謝股東雙方對我的認可及信任，我將在同事們及經銷商合作伙伴們的支持下，繼續為梅賽德斯-奔馳品牌在華事業貢獻己力，不辱使命！”

除了總裁及首席執行官變動之外，奔馳銷售公司還宣布現任中國臺灣地區市場負責人畢立思(Oliver Britz)將自2023年6月1日起擔任奔馳銷售公司銷售執行副總裁；張蕊女則已于2023年3月1日升任客戶服務執行副總裁，共同向總裁兼首席執行官匯報。

資料顯示，畢立思于2006年加入戴姆勒集團，先后擔任梅賽德斯-奔馳韓國市場的產品管理與規劃負責人、全球董事會成員行政助理等職務；2019年末，正式出任梅賽德斯-奔馳中國臺灣地區市場的銷售與市場營銷副總裁并于2021年6月升任總裁兼首席執行官。張蕊則于2012年加入戴姆勒集團，出任梅賽德斯-奔馳中國卡車零售提升項目總監、奔馳銷售公司零配件銷售及服務市場總監。

加快本土化調整 布局電動市場

此次奔馳銷售公司首次啟用中國本土人才，被業界解讀為奔馳銷售公司在中國本土化調整的重要舉措。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司首席執行官康林松(Ola K?llenius)在此前的財報會上曾表示：“中國依然是我們最大的市場，也是最重要的市場。在2023年，中國有望出臺更多推動經濟復蘇的政策，我們將推出富有吸引力車型陣容和持續深入的本土化布局，抓住這些在中國市場進一步發展的機遇。”

對于奔馳來說，中國市場的重要性不言而喻，本土化調整將推動奔馳持續吸引中國年輕一代消費人群，適應中國市場發展趨勢，從競爭激烈的電動化轉型汽車市場中保持優勢。

據了解，2022年，奔馳成立了聚焦數字領域的上海研發中心，進一步豐富了奔馳在華研發網絡。這也使得奔馳中國的研發團隊進一步擴大，在華的研發能力也得到了進一步增強。

“中國正逐漸成為一個領先的創新中心，不只是在電動汽車領域，對全球汽車行業都是如此。”康林松表示，奔馳在中國的研發網絡已經成為全球研發網絡的密不可分的一個組成部分。

同時，在中國市場，奔馳依舊會加大投放新車力度，尤其是在新能源產品方面。按照規劃，到2023年底，奔馳的新能源產品矩陣將達17款，全面覆蓋新生代豪華、核心豪華和高端豪華等細分市場。此外，自2025年起，基于下一代模塊化架構平臺（MMA）打造的新生代豪華車型和基于MB.EA純電平臺打造的核心豪華車型也將于北京奔馳投產。

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責任編輯：Rex_08