(資料圖片)

3月8日，由中國交建承建的深圳地鐵8號線二期鹽大區(qū)間子單位工程初驗(yàn)順利通過，為進(jìn)一步的軌道工程施工創(chuàng)造積極條件。

8號線二期工程總長8.019公里，由鹽田路站末端接出，東延至小梅沙。全線采用地下敷設(shè)，有4座車站，均在鹽田區(qū)內(nèi)，分別是北山道站、鹽田食街站、大梅沙站和小梅沙站。

鹽大區(qū)間為該線路最長區(qū)間隧道，同時是全線關(guān)鍵性控制工程。項(xiàng)目組結(jié)合實(shí)際，針對車站和區(qū)間隧道施工重難點(diǎn)，不斷優(yōu)化工藝工法，合理安排施工工序。該工程在盾構(gòu)鋼套筒始發(fā)和接收、復(fù)雜環(huán)境下盾構(gòu)穿越錨索區(qū)域技術(shù)研究、車站結(jié)構(gòu)滲漏防治、穿越斷裂帶等方面采用先進(jìn)的施工工藝。全體施工人員加班加點(diǎn)，提前完成雙線洞通的施工節(jié)點(diǎn)。

鹽大區(qū)間子單位工程驗(yàn)收分為內(nèi)業(yè)資料檢查和現(xiàn)場勘察兩部分，包括對工程實(shí)體、外觀質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、內(nèi)業(yè)資料等內(nèi)容的檢查。在驗(yàn)收總結(jié)會議上，驗(yàn)收組對項(xiàng)目的施工質(zhì)量控制及安全文明管理水平給予肯定。驗(yàn)收組認(rèn)為,鹽大區(qū)間工程實(shí)體施工質(zhì)量，符合相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及驗(yàn)收規(guī)范，驗(yàn)收程序符合標(biāo)準(zhǔn)要求，內(nèi)業(yè)資料整理及歸檔滿足相關(guān)檔案驗(yàn)收規(guī)范，驗(yàn)收一次性通過。

目前，8號線二期工程四座車站主體結(jié)構(gòu)及四段區(qū)間工程已全部完成子單位工程驗(yàn)收，軌行區(qū)全部完成移交。這標(biāo)志著8號線二期工程距離開通試運(yùn)營又邁出關(guān)鍵一步。項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)項(xiàng)目將繼續(xù)高質(zhì)量完成，保障年底開通試運(yùn)營的目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：

責(zé)任編輯：Rex_11