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前幾天，奧迪e-tron GT正式上市，官方指導價萬元，以往奧迪在新能源車領域并沒有吸引太多關注，而這一次，就是想通過自己一貫的高性能招牌，加上電動車的身份，來增加關注度。

先來看看有什么黑科技吧，e-tron gt擁有三腔空氣懸架，不僅對于舒適性有一定貢獻，最重要是在電動車體重大幅增加之后，用了空氣懸掛可以讓支撐性變得更好。同時，奧迪的招牌四驅也不能丟，e-quattro加上后橋電子差速鎖組合，保證了操控性，而兩檔變速箱，帶來的是更高的極速，這也是一般電動車較大的短板。同時它是基于800V架構打造，擁有270kW超級補能速度，這種冗余度正是豪華跑車的魅力。對于一款性能車來說，彈射起步那都是家常便飯，如果是油車，即便是散熱再好，總是難以避免出現熱衰減，但電車不一樣，像e-tron gt就有先進的BMS熱管理系統(tǒng)，可以實現幾乎是無限次數的彈射起步。

在動力方面，采它用的是雙電機，這點很多電車都有，但它的最大輸出功率為476Ps，最大扭矩為630N·m，破百時間僅為秒，差一點點就擠進3秒俱樂部了。續(xù)航方面，搭載容量為93kWh的電池組，WLTP 工況下的續(xù)航里程超過488km。無論是動力還是續(xù)航，新車都有較強的實力。

新車的外觀設計獨樹一幟，延續(xù)奧迪家族標志性的六邊形“大嘴”前臉。這種新的設計語言注重車身的比例，例如長軸距、寬輪距、大車輪和扁平的車身，展現出純電GT的特別。加上內飾部分采用了大量的可再生材料打造，以及各種大尺寸的屏幕，以高科技的駕駛環(huán)境滿足消費者的期待。

全新的奧迪e-tron GT算是奧迪在跑車上的一次新嘗試，基本上是把最新的科技都放在上面，加上定價不算太離譜，還是有較好的市場前景的。

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責任編輯：Rex_29