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中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-4月，充電基礎設施增量為88.2萬臺，新能源汽車銷量222.2萬輛，樁車增量比為1：2.5。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，充電基礎設施的建設速度也在加快，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，1-4月，充電基礎設施增量為88.2萬臺，其中，公共充電樁增量同比上漲167.7%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升60.8%。截至2023年4月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為609.2萬臺，同比增加95.9%。其中，4月公共充電樁較3月增加6.7萬臺，同比增長52.0%。截至2023年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁202.5萬臺，其中，直流充電樁85.5萬臺、交流充電樁116.9萬臺。從2022年5月到2023年4月，月均新增公共充電樁約5.8萬臺。隨著新能源汽車的快速增長和各方對充電基礎設施建設的大力布局，未來，充電基礎設施的建設速度還將加快。

值得關注的是，伴隨著我國新能源汽車海外市場的拓展，中國車企的產(chǎn)品、商業(yè)模式和充電服務等各種配套服務和產(chǎn)品也隨之開始大力開拓海外市場，充電樁出口也已經(jīng)提上日程。雙杰電器海外業(yè)務的相關負責人告訴記者，隨著海外新能源汽車市場的發(fā)展，中國充電樁等產(chǎn)品也開始了海外市場的拓展步伐。雙杰的充電樁已經(jīng)出口到沙特、印度、印尼、新加坡，以及德國等歐洲市場，預計今年的海外市場將有進一步拓展。中國充電聯(lián)盟綜合部主任李康介紹，目前，已有數(shù)十家企業(yè)著手充電樁出口業(yè)務。由于國外主要是由車企投資建設充電網(wǎng)絡，充電設備產(chǎn)業(yè)鏈布局相對較差，中國充電樁產(chǎn)品無論在質量、價格等方面都具有一定優(yōu)勢。

研究機構預計，未來10年，歐洲新能源汽車充電樁市場將從2021年的50億歐元增至150億歐元。歐洲汽車制造商協(xié)會會長德梅奧曾表示，歐盟成員國電動汽車充電樁安裝進度“遠遠不夠”，若要支持汽車產(chǎn)業(yè)向電動化轉型，需要每周新增1.4萬根充電樁，而現(xiàn)階段實際數(shù)字只有2000根。數(shù)據(jù)顯示，3月第一周，阿里國際站上的充電樁海外需求量同比增長218%。目前，海外很多國家和地區(qū)都出現(xiàn)充電樁配套建設不足的問題，如美國，新能源車的車樁比約為18：1，歐洲約為12：1，遠低于中國。中國企業(yè)在充電樁產(chǎn)品、技術以及商業(yè)模式方面的經(jīng)驗，可以起到幫助新能源汽車更好開拓海外市場的作用，推進中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全鏈出口。

華泰證券指出，目前歐美的充電樁市場仍處于發(fā)展期，車樁比及價格顯著高于中國市場。但受益于純電動汽車市場接受度提高、政策推動補貼加大、車企運營商投入意愿提高等，歐美主要市場充電樁的需求和供應都有望顯著增加。中國企業(yè)有望憑借在技術及成本上的優(yōu)勢推動快充直流充電樁的出口。

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責任編輯：Rex_15