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新能源汽車招聘平均年薪來看，深圳位居全國第四，為32.66萬元。獵聘4月3日公布的“新能源汽車就業趨勢數據報告”顯示，2022年新能源汽車新發職位（人才需求）中，深圳位居第五。

獵聘今日公布的“新能源汽車就業趨勢數據報告”顯示，近兩年，新能源汽車薪資持續增長，且明顯高于傳統汽車行業。2021、2022年，前者招聘平均年薪為28.61萬、29.88萬，比后者高8.46萬、7.77萬，兩者均高于全行業平均水平。

在跨界招人的進程中，新能源車企對大廠人才興趣頗濃。2022年，新能源車企主動溝通的大廠人才同比增長140.03%。這些大廠人才來源前五的公司是阿里、百度、小米、字節跳動和京東。大廠作為互聯網頭部公司，擁有較多高質量的數字化、智能化人才。此外，百度和小米這樣的大廠已加入了跨界造車的行列，在某些業務上，他們與新能源汽車的人才流動可以無縫對接。

從2022年新能源汽車主動溝通的互聯網大廠人才的職能分布來看，算法工程師位居第一，占比為5.16%；其次是HRBP，占比為5.06%。產品經理、Java、測試開發位居第三至第五。值得注意的是，產品運營、運營經理/主管和用戶運營位居第8、第9和第12，這表明新能源汽車非常注重用戶的產品體驗和社群建設，具有較強的產品思維和用戶思維。

從2022年新能源汽車新發職位（人才需求）城市分布TOP15來看，上海排名第一，占比為32.75%；北京位居第二，為10.16%；廣州以7.60%的占比位居第三。在這些城市中，新一線城市和部分二、三城市排名相對靠前。合肥位居第四，占比為5.65%。

從這些城市的招聘平均年薪來看，北京、上海、廣州、深圳、合肥位居前五，為43.01萬、39.40萬、34.50萬、32.66萬、28.22萬。杭州、青島位居第五、第六，為27.70 萬、27.03萬。

隨著新能源汽車撬動下沉市場，非一線城市成為其新藍海市場，也吸引更多求職者的目光。在2019年至2022年求職者投遞的新能源汽車城市分布中，投遞一線城市的人數占比呈明顯下降趨勢，從2019年的44.04%下降到2022年的37.32%；投遞新一線城市和二線城市的占比呈上升趨勢，其中新一線城市上升趨勢最引人注目，從2019年的28.50%上升到2022年的34.59%；投遞二線城市的占比則從11.20%上升至13.40%。

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責任編輯：Rex_04