公交首末站
(資料圖)
作為公交車的起點和終點站
具備給車輛暫時停歇、充電、保養(yǎng)
及夜間存放等功能
但如果公交車首末站
建設(shè)在住宅首層
會給居民“添堵”嗎？
近日有市民吐槽
位于深圳南山區(qū)的
南園晗山悅海城公交首末站
就建設(shè)在住宅首層
給居民埋下了不小安全隱患
事情究竟是怎么回事？
市民的擔(dān)憂的問題
有沒有得到解決呢？
本期接訴即辦
帶你一探究竟
投訴者訴求
距居民出入口僅數(shù)米
害怕噪音傷身 擁堵傷心
晗山悅海城位于南山區(qū)南海大道與工業(yè)八路交會處。據(jù)小區(qū)居民介紹，晗山悅海城樓盤是集住宅、公寓、商業(yè)、寫字樓等為一體的高密度綜合項目，人員進出較為頻繁，而設(shè)置在項目D座住宅首層的公交首末站，出入庫口距離居民出入口僅數(shù)米。
此外，據(jù)小區(qū)居民反映，因公交首末站與住宅同在一棟樓，未來投入運營后產(chǎn)生的擁堵、噪音、輻射等，勢必會給居民的的身心健康及正常通行帶來許多安全隱患。
小區(qū)居民希望相關(guān)部門能對該公交首末站的設(shè)立地點做出調(diào)整，盡量減少對附近居民的不良影響。
記者走訪
首末站對面就是幼兒園
業(yè)主有人歡喜有人憂
在市民所訴晗山悅海城D座首層，奧一新聞記者看到該樓盤所配建公交首末站已經(jīng)建成，但尚未有車輛進場運營。該場站出入口處目前已設(shè)有禁止鳴笛、限速、禁駛區(qū)等標(biāo)志及一塊凸面鏡。值得一提的是，項目配套建設(shè)的幼兒園就建在該公交首末站的對面，距離約十來米。
對于公交首末站的地點設(shè)立問題，一位業(yè)主表示：“還蠻方便的，家里老人腿腳不好，有時候想出去買點東西、見見朋友，下樓就可以直接坐上車。”
也有業(yè)主說：“樓上幾百號住戶，這還不算來逛商場的和辦公的人，大家每天進出都會路過公交車出入庫、轉(zhuǎn)彎的地方，尤其小孩子安全意識薄弱，事故風(fēng)險隱患很大。”
相關(guān)部門
出入口位置符合規(guī)范要求
對居民出行不會帶來不良影響
對于市民反映的情況，深圳市交通運輸局回應(yīng)稱：“南園晗山悅海城公交首末站位于南山區(qū)工業(yè)八路與南海大道交叉口西北側(cè)，建設(shè)移交面積2912.63平方米，可容納公交線路3條。”
回應(yīng)稱，2014年，市規(guī)劃國土委下達關(guān)于批準(zhǔn)《南山區(qū)招商街道工業(yè)八路南源工業(yè)區(qū)城市更新單元規(guī)劃》的通知，明確該城市更新單元配套建設(shè)文化活動室、社區(qū)老年人日間照料中心及公交首末站、垃圾轉(zhuǎn)運站等公共設(shè)施，建設(shè)用地空間控制圖中明確了人行出入口與車行出入口的位置。
2016年，市交通運輸委就深圳市南山區(qū)工業(yè)八路南源工業(yè)區(qū)建設(shè)項目開展交通影響評價工作：
? 明確該項目機動車出入口3個，設(shè)置于項目地塊北側(cè)東西向支路上，出入口位置基本符合相關(guān)規(guī)范要求；
? 要求建設(shè)單位深圳市華園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司優(yōu)化項目內(nèi)配建公交首末站平面布局，增設(shè)人行通道連接上下客車位和項目商業(yè)、辦公、住宅等地塊慢行系統(tǒng)；
? 將幼兒園人行主出入口調(diào)整至西側(cè)，消除與公交首末站出入口的交通沖突及安全隱患。
回應(yīng)稱，2022年9月，該公交首末站由建設(shè)單位深圳市華園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司（深圳市南源實業(yè)股份有限公司）完成建設(shè)并移交市交通運輸局。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研的實際情況，該公交首末站按用地規(guī)劃批復(fù)及上述交通組織措施要求建設(shè)完工，公交車輛正式運營后，不會對同樓棟居民出行帶來不良影響。
目前，市交通運輸局南山管理局正在籌備開行新的公交接駁專線進駐現(xiàn)場，以滿足市民出行需求。
接訴即辦 · 第14期
接辦單位：深圳市交通運輸局
總體評價：75分 良
? 介入速度 20分
理由：記者將相關(guān)情況反饋至該局后，該局第一時間介入了解并做出回復(fù)。
? 處理進度 18分
理由：公交首末站安全配套設(shè)施已設(shè)置，該局正在籌備開行新的公交接駁專線進駐現(xiàn)場，以滿足市民出行需求。
? 處理效果 20分
理由：公交首末站安全配套設(shè)施已設(shè)置，在滿足市民出行需求的情況下，盡可能為居民安全提供必要保障。
? 奧一基層治理研究員評價 17分
理由：公交首末站作為“公交港灣”，不僅可為附近市民提供出行便利，也可緩解交通壓力，是城市公共交通系統(tǒng)中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。
然而，公交首末站的地點設(shè)置一直是個備受爭議的問題。受土地資源緊缺影響，近年不少公交首末站都作為配建設(shè)置在了小區(qū)樓下，業(yè)主對于該場站的態(tài)度也呈現(xiàn)兩極分化。
為此，相關(guān)部門在綜合考慮城市交通情況的情況下，應(yīng)本著以人為本、安全第一的原則，及時對部分居民抵觸情緒進行疏導(dǎo)，并做好相應(yīng)安全保障措施。
關(guān)鍵詞： 安全隱患 相關(guān)部門 建設(shè)單位
責(zé)任編輯：Rex_06
