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深圳大學(xué)城首條校園巴士接駁線路共引進(jìn)5輛校園電動(dòng)巴士。 受訪者供圖
南都訊 記者陳紫嫣 通訊員林洋 “有了校園接駁巴士，我們以后去大學(xué)城體育館鍛煉更方便啦！”來(lái)自哈工大（深圳）的陳同學(xué)表示很開心。2月17日上午，在高校師生的熱切期盼下，深圳大學(xué)城接駁巴士（B869線）開通儀式在哈工大（深圳）校巴始發(fā)站處順利舉行，意味著深圳大學(xué)城首條校園巴士線路正式通車。
校園巴士總線路長(zhǎng)5.3公里，票價(jià)為一元
深圳大學(xué)城首條校園巴士接駁線路共引進(jìn)5輛校園電動(dòng)巴士，均為首次投入使用的新能源純電動(dòng)校園巴士，車輛運(yùn)行噪聲極低，既方便高校師生，又節(jié)能環(huán)保。校園巴士總線路長(zhǎng)5.3公里，設(shè)置大學(xué)城接駁巴士站（始發(fā)站）、材料樓、國(guó)際會(huì)議中心、社科樓、信息樓、大學(xué)城平安銀行、北大站、大學(xué)城體育館、游泳館、清華國(guó)際一期、大學(xué)城東門、北大生活區(qū)、圖書館、清華站、土木樓共15個(gè)站點(diǎn)，始發(fā)站位于哈工大校區(qū)荔園一食堂門前。
巴士途經(jīng)學(xué)苑大道、校園路、春華路、秋實(shí)路等主要道路，聯(lián)通了清華大學(xué)深圳國(guó)際研究生院、北京大學(xué)深圳研究生院和哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）三所高校。巴士運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上8點(diǎn)到晚上9點(diǎn)，發(fā)車間隔為8-10分鐘，乘坐票價(jià)為一元，支持乘車二維碼、深圳通卡及銀聯(lián)卡等收費(fèi)方式。大學(xué)城高校師生紛紛感慨：“大學(xué)城接駁巴士的開通，有效解決了大學(xué)城內(nèi)日常通勤不便的問(wèn)題，讓我們的校園生活中多了一些‘小確幸’。”
街道調(diào)研了解高校師生需求，打通“最后一公里”
一輛輛藍(lán)白色校園巴士承載著大學(xué)城高校師生的“小確幸”，緩緩行駛在大學(xué)城內(nèi)，讓各高校的互聯(lián)互通更加密切……
此次校園巴士的成功開通，是深圳市南山區(qū)桃源街道黨工委充分發(fā)揮“三區(qū)融合”共商共建共治平臺(tái)作用的生動(dòng)實(shí)踐。原來(lái)，在此前桃源街道工作人員走訪調(diào)研大學(xué)城高校的過(guò)程中，有高校提出，隨著高校師生的增多，不少師生希望在大學(xué)城內(nèi)增設(shè)公共交通設(shè)施。
對(duì)此，桃源街道黨工委積極響應(yīng)、精心準(zhǔn)備，召開“三區(qū)融合”研討交流會(huì)，召集深圳市大學(xué)城管理服務(wù)中心和各大高校對(duì)開通校園巴士事宜進(jìn)行了謀劃。
在深圳市交通運(yùn)輸局南山管理局和深圳巴士集團(tuán)的大力支持下，大學(xué)城校園巴士線路開通事宜穩(wěn)步推進(jìn)，最終打通了大學(xué)城高校師生出行的“最后一公里”，讓師生出行更安心、更舒心、更省心。
責(zé)任編輯：Rex_22
