記者從國(guó)家航天局獲悉，北京時(shí)間2021年2月10日，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器順利實(shí)施近火制動(dòng)，完成火星捕獲，正式踏入環(huán)繞火星軌道。

目前，探測(cè)器各系統(tǒng)狀態(tài)良好。“天問(wèn)一號(hào)”在億萬(wàn)公里外，為祖國(guó)親人送上一份過(guò)年大禮!

揭秘：“天問(wèn)一號(hào)”如何精準(zhǔn)剎車，抓住今年唯一機(jī)會(huì)

2021年2月10日，由中國(guó)航天科技集團(tuán)五院抓總研制的“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器順利實(shí)施近火制動(dòng)，完成火星捕獲，正式踏入環(huán)火軌道。目前，探測(cè)器各系統(tǒng)狀態(tài)良好，近火制動(dòng)后入軌精度很高，為后續(xù)環(huán)火飛行的順利開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

截至目前，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器已經(jīng)在軌飛行200余天，飛行里程已經(jīng)突破了4.7億公里，“天問(wèn)一號(hào)”為何能夠順利奔向火星?這一路上它如何熟練應(yīng)對(duì)“路況”，打好“漂移”、踩好“剎車”;如何識(shí)別多樣復(fù)雜的環(huán)火軌道。五院總體設(shè)計(jì)部軌道設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的星際引航功不可沒(méi)。

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院“天問(wèn)一號(hào)”研制團(tuán)隊(duì)合影供圖：中國(guó)航天科技集團(tuán)五院

做好導(dǎo)航掌握漂移技巧

自2020年7月23日發(fā)射以來(lái)，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器已經(jīng)完成了四次軌道中途修正和一次深空機(jī)動(dòng)。與嫦娥系列探測(cè)器在地月空間飛行不同，“天問(wèn)一號(hào)”是在進(jìn)行星際航行，發(fā)射升空三天后已經(jīng)徹底脫離了地球的引力場(chǎng)。為了確保它能夠順利奔火，五院總體設(shè)計(jì)部軌道設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)悉心為它設(shè)計(jì)了最優(yōu)的飛行軌道，制定了詳細(xì)、全面的控制策略，助力“天問(wèn)一號(hào)”在導(dǎo)航中精準(zhǔn)飛行。

關(guān)鍵詞： 天問(wèn)一號(hào)

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