【環球時報-環球網報道 記者 樊巍】2023年6月15日13時30分，長征二號丁遙八十八運載火箭在太原衛星發射中心成功將吉林一號高分06A星等41顆衛星準確送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

【資料圖】

執行本次任務的長征二號丁運載火箭是由中國航天科技集團有限公司八院抓總研制的常溫液體二級運載火箭，具有“可靠性高、經濟性好、適應性強”等特點，可支持單星、多星并聯、串聯、搭載等多種形式的發射需求。其太陽同步圓軌道運載能力可達1.3噸（軌道高度700公里）。

一箭發射41顆衛星，刷新了我國一次發射衛星數量最多的紀錄。但一次性要將這么多衛星安全順利地送入軌道，首先要解決的就是衛星在整流罩內的布局問題，不僅要保證“坐得下”，還要“坐得舒服”。為此，八院長二丁研制團隊充分梳理衛星的結構、任務需求，充分挖掘潛能，優化布局設計，采取了38顆衛星壁掛+3顆衛星側壁的布局方式，成功給41顆衛星找到了安全舒適的位置。

衛星的“座椅”由多星適配器和下方錐形支承艙組成，為了便于星箭聯合操作，4米高的多星適配器分成上下兩個中心承力筒。其中，38顆衛星繞中心承力筒按列布置，并保證了星與星之間的安全距離；如此一來，多星適配器“座無虛席”，但如果為了新增“座位”而一味增加承力筒的高度，“乘客”在飛行階段將會面臨難以承受的“振動和顛簸”。

為了讓41位“乘客”暢享舒適飛行體驗，型號團隊有效利用整流罩內的空間，讓適配器下方的“乘客”挪了挪“腳”，在支承艙上開辟出了3個“專座”，成功讓41顆衛星順利“上車”。雖然“座椅”的形式比較新穎，不過細細一瞧，都是之前送過“乘客”的優質部件，有力保障了此次任務的安全可靠。

衛星數量越多，分離出去后在軌道飛行碰撞的風險就越大，由于本次41顆衛星的“目的地”一致，因此，如何確保“乘客”安全順利的“下車”，按照規定的分離方向和速度精準入軌才是圓滿完成此次任務的關鍵。

為了避免在“下車”時出現擁擠碰撞的情況，八院研制團隊巧妙設計“落客方案”，讓衛星依次有序進行分離。總體設計團隊將筒狀多星適配器上的38顆衛星，每一層“乘客”分為一組，共6組；下方支承艙上的3名“乘客”作為第7組，衛星按組進行依次分離。此外，本發火箭還配套了10個反推火箭，通過開啟反推火箭拉開每組衛星之間的距離，保障了彼此之間分離的安全性。

本次發射的吉林一號高分06A星等41顆衛星由長光衛星技術股份有限公司研制，可以獲取高空間分辨率對地觀測遙感影像，為用戶提供業態分析、區域普查等遙感信息服務，同時為國土資源、礦產開發、智慧城市建設等行業提供遙感數據服務。

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責任編輯：Rex_15