一、2023年5月二手車市場整體表現
2023年5月，全國二手車市場交易量149.68萬輛，交易量環比增長2.23%，同比增長25.95%，交易金額為932.39億元。
2023年1-5月，二手車累計交易量723.53萬輛，同比增長17.29%，與同期相比增加了106.67萬輛，累計交易金額為4543.79億元。
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今年的5月本應是上半年二手車市場活躍度最好的月份，月初的五一勞動節是疫情因素退去后的首個長假，在此期間各地陸續開展車展和促銷的活動，新車的置換率有所增加，二手車源較為充足。另外，汽車市場的價格也趨于穩定，消費者觀望情緒得以緩解。
從周度的市場表現來看，5月前兩周市場景氣度有所回升，交易量較4月同期相比增長了5個百分點，但從第三周開始市場的集客和成交均有所下降，直至月末仍未有好轉。總體來說，5月二手車交易增速未達預期。
因市場需求的降低，二手車經銷商難以消化大量庫存，數據顯示5月份的平均庫存天數已經達到了56天的歷史高位，較4月份又延長一天。與此同時終端價格的下降也未能解決現有的庫存壓力，不僅占用了企業大部分的流動資金，并且高庫存趨勢將延長至6月，市場壓力依然較大。
市場低迷，消費不振，為了緩解庫存壓力，很多二手車經銷商通過線上新媒體直播的方式來提高關注度，實現銷售轉化。據調研，5月份有超過三成的車商表示線上集客量是有所增加的，而且線上的消費需求更加偏向于車齡較短的優質車源，本月車齡在3年以內的市場份額較上月增長了1.78%，3-6年的增長了1.4%。車齡結構的下移致使本月的交易均價微增長。
對于下個月的市場預期，全國大部分地區開始進入夏季，市場需求將有所下降，同時也會影響二手車銷售。二手車經銷商應盡快處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩度過。
二、2023年5二手車分車型結構分析
5月乘用車情況：基本型乘用車共交易88.74萬輛，環比增長2.42%，同比增長26.04%；SUV 共交易19.07萬輛，環比增長1.54%，同比增長23.55%；MPV共交易9.25萬輛，環比增長3.28%，同比增長35.42%；交叉型乘用車共交易2.85萬輛，環比增長1.75%，同比增長1.65%。
商用車情況: 客車8.70萬輛，環比下降1.49%，同比增長5.91%；載貨車12.38萬輛，環比增長1.05%，同比增長27.67%。
5月份，乘用車表現要好于商用車，整體上看乘用車較上月小幅增長了2.33%，商用車較上月微降0.02%，與上月基本持平。
三、2023年5月二手車交易車輛使用年限分析
5月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占42.63%。環比增長了1.40%，較去年同期增長了1.86%；使用年限在3年內車型占28.39%，環比增長了1.78%，較去年同期下降了3.43%；車齡在7-10年的車型占21.11%，環比下降了1.68%，較去年同期增加了3.28%；車齡10年以上的車型占比為7.87%，環比下降了1.50%，較去年同期下降了1.71%。
從車齡結構上看5月份車齡較短的占比有所增加，3年以內、3-6年的車型較4月份均出現小幅增長。
四、2023年5月六大區域情況分析
2023年5月六大區域二手車交易情況
2023年5月，全國六大區中僅西南地區環比4月小幅下降，其他各區域均有不同程度的增長。
華東地區環比增長了3.0%，二手車交易量為44.29萬輛，增長了1.3萬輛，其中上海增幅最為明顯，環比增長了14.4%，華東地區中交易規模最大的浙江、山東兩省本月分別增長了4.7%、1.6%。
中南地區二手車交易量為43.39萬輛，環比增長1.5%，增加了0.6萬輛。二手車交易最為活躍的廣東省本月小幅增長了1.5%，湖北本月出現了比較明顯的下降，環比4月份下降了7.6%。
華北地區二手車交易量為20.26萬輛，環比增長2.1%。天津本月增速較快，壞比增長了25.4%，北京、內蒙古兩地分別下降了5.8%、9.6%。
西南是六大區中唯一下降的地區，較4月份小幅下降了0.5%，二手車交易量為24.15萬輛，下降了0.1萬輛。貴州、西藏本月下降比較明顯，環比分別下降了11.4%和9.5%。
東北地區環比增長5%，二手車交易量為10.86萬輛，增長了0.5萬輛。吉林省環比4月增長了11.4%，遼寧、黑龍江也有小幅增長。
西北地區是本月表現最好的區域，環比增長了9.2%，二手車交易量為6.72萬輛，增長了0.6萬輛。
五、2023年跨區域流通情況
5月跨區域流通有所回升，二手車轉籍率為26.76%，環比上月增加了1個百分點，同比去年同期增加了5個百分點。二手車轉籍總量為40.05萬輛，環比增長了6.2%，同比增加了54.8%。從二手車轉籍情況來看5月份是今年前五個月中表現最好的，轉籍率接近去年7、8月份的水平。同比高增速主要是因為去年同期受疫情因素的影響，二手車流通受阻。進入夏季受天氣等因素影響市場客流將有所下降，從6月第一周的情況來看，市場壓力依然較大，預計6月轉籍情況不會出現明顯的變化。
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責任編輯：Rex_13
