距離林志穎出車禍已經3天了，根據他家人最新召開的情況說明會，以及工作室的聲明，林志穎目前神志清醒，能進行簡單對話。

但無法完成警方的問詢，也記不起車禍的經過，具體調查結果和治療方案都只能從長計議。

這事吧關注度挺高的，當事人是大明星，顏面骨折再加上傷情不明，不是粉絲都會追下進度，看人是否平安。

(資料圖)

其次呢灣灣是個小地方，幾乎全省的媒體都在追著報道車禍以及后續，你很難不注意到相關的新聞。

這幾天見義勇為的熱心市民都被記者輪番采訪了N遍，特斯拉車主也展開了踴躍的討論（后面詳細說）。

甚至還有杠精覺得，林志穎家人“懸賞100萬新臺幣找救命恩人”太摳。。。就還挺無語的。

先給這兩天沒上網的朋友補個課啊，林志穎年輕時靠神顏成了芳心縱火犯，如今奔5的人，主要靠和同為74年生的郭德綱對比來體現優越感。

他身上標簽多，后期也塌了不少。但有個人設倒是貫穿了演藝生涯，那就是賽車發燒友。

不光自己要開，兒子的愛好也從小就開始培養，以至于媒體拍到他們去體驗賽車，都要用上“子承父業”之類的形容。

熱知識：林志穎和陳若儀生了3個兒子，除了上《爸哪》的大兒子kimi，還有雙胞胎兒子Kyson和Jenson。

這次出車禍時坐在車里的，就是今年6歲的小兒子Jenson。

小朋友也是福大命大，只有輕微的擦傷。出事時還是他主動從內側打開車門，為爸爸贏得了寶貴的救援時間。雖然有些發懵，但從被救到送上救護車，都沒有情緒失控。

林志穎從前沒少被嘲愛裝X，當年偶像劇式的“公開當爸爸”動圖令人印象深刻，但自己都血肉模糊了，還要掙扎著坐起來確認兒子沒事再躺下，說實話有被感動到。

至于“小朋友坐副駕駛不符合行車安全”的說法，邏輯上是沒問題的。6歲的小孩理應坐在后排的安全座椅里，但Jenson在車禍時的位置目前還是問號。

網上流傳的視頻或者照片，都沒有證據表明Jenson是從副駕駛座被救下來，只是示意圖都會把頭像放在接近的位置。

而林志穎的后援會微吧有發澄清貼，說在目擊者的采訪里有說到，小朋友坐在后面。

至于系安全帶的問題，的確有目擊者稱救人時安全帶已經松開。

有種說法是，林志穎當時并未完全昏迷，有可能是撞車后自行解開。

有意思地是，根據那位婉拒100萬酬謝的吳姓攝影師說，Jenson是自己打開的副駕駛門，emmm想要真相的話，還得靠警情通報or實時監控。

說到監控，畫質真的非常遠古，別說車內信息了，車牌都是糊的。

但從現場目擊者拍攝的視頻看，當時的火勢非常迅猛，如果人再晚點被拖出來的話，后果不堪設想。

不是誰都有勇氣在濃煙和大火里敢沖上去救人。這幾位熱心的大姐和大哥是真了不起。

而隔著鍵盤空口鑒定人家“看到是林志穎才救的”，未免有些太小人之心。

他的臉傷到連經紀人都不敢認，只能憑穿著和名表來錘本尊。原圖血腥小主碼了很厚的馬賽克，網上可以搜到。

醫生是說他的臉部需要“3D重建”一年的時間，或許能夠恢復車禍前的樣貌。

簡單來說，就是靠臉吃飯的大明星，車禍毀容了啊！

評論區說什么的都有，因果論的，還有完美主義者會被逼死的。退一步想，從死神手里撿回一條命，已經謝天謝地了不是嗎。

什么賠償交通部門的損失啦，術后治療費上千萬啦，對身家上億的明星來說，在性命面前都不是事兒了。

在關心此事的各類人群里，還有特殊的兩撥，那就是特斯拉車主和特斯拉公關部。林志穎的交通事故還沒有定性，只排除了酒駕，那是駕駛不當or車子有問題就值得說（掰）道（頭）。

已知林志穎是忠誠的特斯拉信徒，不僅安利過多次，也沉迷自動駕駛系統。

于是就有吃瓜群眾好奇，特斯拉會不會趕在第一時間甩鍋？

特斯拉：雖然你對我是真愛，但我們的車是沒問題的。

站在廠商的角度，當然要咬定是駕駛員操作不當，真要承認車的問題銷量咋辦。

但同為特斯拉車主的朋友，也急著為撇清“自動駕駛”的罪過來diss林志穎，怎么看都有點著急護犢子的感jio。

特斯拉自燃的新聞堪比大姨媽，以至于前面加一個“又”字都不夠。

你說撞了才會著火，有的車充電就著火。你說充電可能也是車主操作不當，那只是停在車庫就爆燃，還燒得只剩一副鐵架子，鍋要咋甩？

車主：這tm是真要送我上路啊！

有的事一次是偶然，兩次是巧合，三番五次連串差點要人命，細思極恐啊。

對特斯拉的衛道士來說，收集這些新聞的檸檬精只不過是買不起“豪車”就隔空酸，“總有刁民想害朕”，小主的確買不起，但莫名覺得提高了存活率

。

車禍對當事人是血淚教訓，對其他人也有一定的警醒作用。開車要系安全帶，小朋友不能坐副駕駛，電動車和自動駕駛的隱患要引起重視。

比起怪誰，更重要是避免悲劇再次發生，對吧？希望所有的駕駛員，方向盤握在手上，把家人和安全放在心上啊~

關鍵詞： jenson

責任編輯：Rex_07