【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】4月20日消息，日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)文指出，全國乘用車市場(chǎng)2022年受到消費(fèi)低迷的影響，一季度全國乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售491.5萬輛，同比下降4.5%，總體走勢(shì)低于預(yù)期。不過，國內(nèi)新能源車銷量為107.0萬輛，同比增長(zhǎng)146.6%，形成傳統(tǒng)燃油車與新能源車的銷量K字形走勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)下國有大集團(tuán)表現(xiàn)分化，一汽和北汽的表現(xiàn)都有壓力；上汽、長(zhǎng)安表現(xiàn)優(yōu)秀，其中長(zhǎng)安的卡車和乘用車版塊表現(xiàn)均很好。另一方面，民營自主核心企業(yè)的表現(xiàn)很好。比亞迪，奇瑞、長(zhǎng)城、奇瑞今年的表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，特斯拉增速較強(qiáng)。

乘聯(lián)會(huì)方面表示，展望未來，傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品面臨較大的增長(zhǎng)壓力，而新能源車產(chǎn)品的電動(dòng)化與智能化的社會(huì)供應(yīng)鏈體系仍在創(chuàng)新上升階段。

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