【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】4月13日消息，行業(yè)分析機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布的最新報(bào)告顯示，2022年中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到522.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.2%。2023年以后隨著補(bǔ)貼退坡，市場(chǎng)將回落到較為平穩(wěn)的增長(zhǎng)水平，到2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到約1299萬(wàn)輛，2021年至2025年的年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）約為38%。

IDC認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素主要來(lái)自四個(gè)方面：受油價(jià)上漲影響，更多消費(fèi)者流向新能源市場(chǎng)；充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善進(jìn)一步打消里程焦慮；汽車(chē)廠(chǎng)商的布局和投入以及與自動(dòng)駕駛的協(xié)同發(fā)展。

其中，在汽車(chē)廠(chǎng)商的布局和投入方面，傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商已在新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行了生產(chǎn)線(xiàn)的長(zhǎng)期布局和投入，加速推出新能源汽車(chē)產(chǎn)品；造車(chē)新勢(shì)力則將保持在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)建立起來(lái)的優(yōu)勢(shì)，將持續(xù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，打造更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。此外，頭部廠(chǎng)商和高端品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局也將促使其他廠(chǎng)商進(jìn)行效仿，產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

值得一提的是，IDC認(rèn)為，在諸多因素促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)上游供應(yīng)造成壓力，使電池原材料的價(jià)格飛漲。年初開(kāi)始，新能源車(chē)企紛紛漲價(jià)，短期內(nèi)可能會(huì)促使一小部分消費(fèi)者回流到汽油車(chē)市場(chǎng)。但長(zhǎng)期來(lái)看，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模仍將維持高速增長(zhǎng)。

IDC中國(guó)智能汽車(chē)領(lǐng)域研究經(jīng)理王博表示，電動(dòng)化是汽車(chē)市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，新能源作為汽車(chē)市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地，各大主流車(chē)廠(chǎng)在產(chǎn)能上的傾斜只會(huì)增加，市場(chǎng)成熟度將大幅提升。

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