【環球網科技報道 記者 林夢雪】今年3月初，奔跑的“兔子”也開始籌劃海外市場布局，極兔國際宣布正在對接亞馬遜后臺承運商服務，計劃開通阿聯酋、墨西哥、美國、加拿大、英國、德國、法國、意大利、西班牙等站點。
這也是繼起網墨西哥后，極兔再次加快國際化進程。而此前，極兔速遞的快遞網絡已覆蓋中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨、新加坡、墨西哥、阿聯酋和沙特阿拉伯等十多個國家和地區，服務全球逾20億人口。
快遞業的興盛，和電商有脫不開的關系，近幾年，隨著全球電商市場需求不斷擴大，跨境電商也迎來增長期。中商情報數據顯示，2020年全球電商渠道零售額為42800億美元，預計未來增速將保持較高水平，2020-2024年復合年增速有望達到10%；電商零售額占全球零售總額的比例呈現持續增長的態勢，2020年占比提升至18.%，預計2024年將達到21.8%。
此外，數據還顯示，2020年中國跨境電商市場規模已達12.5萬億元，同比增長19.04%，中商產業研究院預測，2022年中國跨境電商市場規模將達15.7萬億元。
搭上跨境電商“快車道”，快遞業將目光放在了海外市場，快遞出海也成為當下的熱門趨勢。
2021年8月11日，順豐控股宣布，由8月12日開始，以175億港元（約人民幣146億元）總代價進行要約，收購嘉里物流51.5%股權。自此，順豐國際業務布局進一步完善，也為其加碼跨界電商物流業務奠下基礎。
順豐方面曾表示，“收購嘉里物流是順豐加速國際化步伐的歷史性節點。這次跨國并購，對完善順豐一體化綜合物流解決方案的能力，有效補充公司在國際貨代、清關等方面的資源與能力，提升國際跨境貨運上的競爭是重要的加速器。”
據最新經營數據顯示，2022年2月順豐供應鏈與海外業務的營業收入達到59.69億元，同比增長485.77%，嘉里物流持續為順豐貢獻新的業務增量。
而“斷腕”國內市場，主攻國際業務的百世快遞也不落后，其財報數據顯示，2021年百世國際業務同比增速達到53.5%，是業務中增長最快的板塊。2021全年，百世在東南亞的總包裹量較上年增長了104.4%，達1.5億件。其中，泰國、越南、馬來西亞、柬埔寨和新加坡的同比增長率分別為 87.7%、87.1%、609.2%、336.8%和522.6%。
事實上，其國際業務的增長主要依托于東南亞電商市場的高速成長，2020年，東南亞6國（印尼、越南、泰國、馬來西亞、菲律賓、新加坡）本土電商市場規模同比增速超過50%。
生于國內電商熱土的京東、阿里巴巴等巨頭們也均在加大力度布局海外市場。
阿里巴巴2021年財報數據顯示，該季度，阿里年度活躍消費者數量凈增加了1600萬，總體訂單同比增長25%。其中在東南亞市場，Lazada的訂單量同比增長52%；在土耳其和中東市場，Trendyol訂單同比增長49%。
此外，阿里宣布將以全球速賣通作為其2022年歐洲市場的主要增長引擎。阿里巴巴在其物流子公司也投入巨資，通過開設7個物流中心與亞馬遜在歐洲展開競爭。
其財報電話會透露，通過 Lazada、全球速賣通和 Trendyol 提供的業務場景，菜鳥已經形成了東南亞和歐洲的物流能力，阿里未來也會將菜鳥作為全球化戰略的重點繼續投入。目前，菜鳥跨境包裹網絡日均包裹量已接近500萬個，與全球三大快遞巨頭FedEx、DHL、UPS在同一梯隊。
國內電商巨頭京東也要在跨境業務上分一杯羹。據悉，京東跨境網絡已覆蓋中國全境的配送網絡和全球224個國家/地區，包含十余個跨境口岸、110多個海外倉，近千條全球運輸鏈路，確保跨境商品的配送時效。
國內快遞業曾經的輝煌依托于于國內電商的繁榮，經歷了價格戰后，國內快遞市場增長一度疲軟，為抓住跨境物流的紅利期，近幾年國內快遞巨頭們在國際的布局愈演愈烈，重資發展海外倉、布局供應鏈關系動作明顯。出海浪潮下，未來機遇與挑戰仍未知。
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