本報駐韓國特約記者  李  浩

“中國在電動汽車電池領域獨步天下”，《 韓國經濟》9日報道稱，最新數據顯示，去年中國市場引領全球電動汽車電池使用量整體增長，以寧德時代和比亞迪為首的中國電池制造商在全球脫穎而出，外界正關注韓國電池行業能否突破中國主導地位，增加自己的全球存在感。

韓國《亞細亞經濟》9日稱，市場調查機構SNE Research當天發布統計數據稱，去年全球電動汽車的電池能源裝機總量為296.8吉瓦時（GWh），比上年增長102.3%。其中，中國2021年消費量為149.2GWh，占全球消費量的50.3%。SNE Research相關負責人表示，去年全球電動汽車電池產業堪稱“中國之年”，中國正在全球主要經濟體中表現出壓倒性優勢。

韓國“EDAILY”網站9日稱，韓國三大電池企業去年表現普遍低于預期。韓國電池業內人士9日表示，韓國LG能源解決方案去年營業利潤為7685億韓元（約合40億元人民幣），沒有達到預期。三星SDI營業利潤也低于預期，韓國SK Innovation則繼續虧損，虧損額達6831億韓元。

另一方面，寧德時代發布的初步財報中預測，去年凈利潤將達140億元至165億元人民幣。有分析認為，韓國企業在韓國、歐洲、美國和中國都生產電池，而寧德時代的生產設施幾乎全部在中國，最近剛剛在德國建立了第一個海外生產基地。中國勞動力成本低，電池價值鏈得到充分利用，物流成本負擔相對較小，因為中國就是全球最大的市場。▲

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