中新網安徽黃山9月20日電(劉鴻鶴 張跟平)9月19日上午，在安徽省黃山市跨京臺高速公路特大橋施工現場，(南)昌景(德鎮)黃(山)鐵路安徽段站前一標最后一片預制箱梁準確落位在支座上，標志著中鐵四局昌景黃鐵路項目順利完成所承建管段189孔箱梁架設任務，為下一步無砟軌道及橋面系施工擴大了作業面，為實現預定通車目標奠定了堅實基礎。
9月19日上午，昌景黃鐵路安徽段站前一標施工現場，最后一片預制箱梁準確落下。郎成濤 攝“為保證施工進度，我們項目嚴抓細管，確保安全部署不留死角，高標準、高質量、高效率完成箱梁預制任務及成品梁出場運輸工作，確保了工序順暢銜接，有效確保了節點目標的實現。”中鐵四局昌景黃鐵路一分部項目經理徐百順說，“昌景黃鐵路預計2023年建成通車后，將實現江西省景德鎮市和上饒市余干縣、鄱陽縣以及黃山市祁門縣、黟縣等縣市高鐵‘零’突破，對完善區域高鐵網建設、促進區域經濟發展具有重要意義。”
據介紹，昌景黃鐵路聯系皖贛兩省，是國家鐵路中長期規劃的重點鐵路項目，并正式列入國家區域性高鐵路網發展規劃，正線全長286公里，其中安徽省境內89.6公里。由中鐵四局承建的昌景黃鐵路安徽段站前1標全長22公里，涵蓋隧道、橋梁、特大、中橋施工。建成后，黃山至景德鎮將實現半個多小時通達，對完善區域快速路網布局，形成贛中地區至長三角地區的快速通道具有積極意義。(完)
責任編輯：Rex_07
