記者從中國科協新聞發布會上了解到，第三屆世界新能源汽車大會將于今年9月15至17日在海南海口舉辦。
發展清潔能源汽車一直是海南建設“清潔能源島”的重要抓手，2019年，《海南省清潔能源汽車發展規劃》(以下簡稱《規劃》)正式施行。如今兩年過去，當地清潔能源汽車推廣成效如何?
發布會上，海南省工業和信息化廳副廳長吉兆民表示，經過兩年的努力，當地公共領域基本實現汽車清潔能源化。下一步將利用好海南自由貿易港的優惠政策，全面布局新能源汽車推廣應用和產業發展。
公共領域基本實現清潔能源化，個人成購新能源車主力
2019年3月，海南發布實施《海南省清潔能源汽車發展規劃》，制定時間表和路線圖。海南由此成為全國率先提出2030年“禁售燃油車”時間表和所有細分領域車輛清潔能源化路線圖的地區。
據了解，為確保《規劃》穩步實施，海南連續3年制定新能源汽車推廣行動計劃，圍繞新能源汽車購置、停車、出行等各個環節出臺了30多項配套政策。
“截至今年6月底，海南全省已累計推廣新能源汽車超過8.5萬輛，保有量占比由2016年的0.78%上升到5.09%。”吉兆民介紹，經過兩年的努力，當地公共領域基本實現汽車清潔能源化。
據了解，在今年海南新能源汽車推廣中，個人用戶也成為購車的絕對主力，占比提升到84.3%，較去年同期提升13.5個百分點。
在推廣新能源汽車的同時，全省還加快充電基礎設施建設，目前已經初步具備了電動汽車環島出行條件，初步建立了新能源汽車良好的應用生態。
利用自貿港優惠政策，大力布局相關產業發展
針對島內新能源汽車下一步的發展目標，吉兆民表示，將利用好海南自由貿易港的優惠政策，從減少交通運輸領域碳排放入手，雙管齊下布局新能源汽車推廣應用和產業發展，助力全省“雙碳”戰略目標如期實現。
吉兆民介紹，當前已經是《規劃》實施的第二階段，將關注新能源汽車社會運用領域，繼續推進全域汽車清潔能源化進程。
“重點推動輕型貨車、公交車、中重型貨車、長途客車等細分領域車輛清潔能源化進程。”
同時，海南還將聚焦出租車、網約車以及物流車等細分領域，針對其成本高、能耗高、安全低及充電難等諸多問題，通過換電服務模式提高新能源汽車占比，減低能耗和排放。
在建設海南自貿港的背景下，吉兆民表示將用好自貿港總體方案中曾明確提到的“對島內進口用于交通運輸、旅游業的營運用交通工具”零關稅政策，構建新能源汽車“綠色出行”服務網絡，帶動全省“綠色出行”及相關產業發展。
此外，海南還將自貿港政策全面運用到新能源汽車產業布局中。據吉兆民介紹，海南將用好“加工增值超過30%(含)零關稅”的“原產地”政策，引進全球新能源汽車高端制造龍頭企業，形成以新能源汽車為重要內容的海南高新技術產業集群。
在人才方面，海南將用好“人員進出自由便利”“15%低稅率”等優惠政策，引進國際、國內一流人才，加快建設“國家級全域新能源汽車推廣應用示范區”和“國家級車聯網先導區”。
吉兆民強調，將發揮海南自由貿易港運輸來往自由便利化優勢，構建貿易、保稅維修、倉儲、展示等多元化的口岸汽車服務體系，為海南口岸經濟發展增添新的活力。
據了解，世界新能源汽車大會已連續舉辦兩屆，本屆世界新能源汽車大會將于9月15至17日在海南海口舉辦，大會將邀請英國作為主賓國，同時邀請國內外政府、國際組織機構作為大會的聯合主辦單位及支持單位。(記者 王凡)
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