12月1日，據(jù)外媒報(bào)道稱，繼打車軟件Uber剛剛被吊銷倫敦執(zhí)照后，印度打車軟件Ola已經(jīng)開始在倫敦登記司機(jī)，并將于下個(gè)月在倫敦進(jìn)行試運(yùn)行，2020年1月全面上線。有趣的是，Ola同樣獲得了Uber投資者的軟銀的支持。

據(jù)悉，Ola在今年早些時(shí)候獲得了倫敦運(yùn)營許可，已經(jīng)在英國的伯明翰、利物浦等八個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。而且除了印度和英國以外，Ola還在澳大利亞和新西蘭的多個(gè)城市提供服務(wù)。Ola在本周二的公告中表示，其平臺使用面部識別技術(shù)來驗(yàn)證司機(jī)身份，完全符合倫敦運(yùn)輸局的高標(biāo)準(zhǔn)。

Ola一直被稱作印度的“滴滴出行”，成立于2010年，是印度最大的科技公司之一。除了網(wǎng)約車之外，還擁有支付、送餐、共享單車等業(yè)務(wù)。投資人除了同為Uber投資人的軟銀之外，還包括了國內(nèi)的騰訊、滴滴等。

反觀Uber的近況，可以說是不容樂觀。Uber剛剛收到倫敦交通運(yùn)輸局的吊銷執(zhí)照決定，目前正處于上訴階段。安全問題，一直是Uber的難題，這也是倫敦交通局最為關(guān)注的一點(diǎn)。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，Uber已經(jīng)發(fā)生了數(shù)起危及乘客安全的違規(guī)事件。而倫敦曾經(jīng)是Uber最大的歐洲市場，也是除了美國以外Uber最主要的收入來源。未來Ola究竟能否取代Uber在倫敦的市場地位，還是要等待Uber最后的上訴結(jié)果才能知曉。

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