好消息！好消息！
近日，深圳首條海底隧道
【資料圖】
媽灣跨海通道的建設
傳來了新消息
建成后可以直接把車開到海底
國內(nèi)在建最大直徑
海底盾構(gòu)隧道工程
媽灣跨海通道是粵港澳大灣區(qū)
“交通強國”示范工程代表之一
你對TA都了解多少？
媽灣跨海通道工程，起于前海媽灣港區(qū)的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道-西鄉(xiāng)大道交叉口對接 。
媽灣跨海通道全長 8.05 公里，是當前國內(nèi)在建最大直徑海底盾構(gòu)隧道工程，分為地面和地下道路兩部分——
地下道路
地下道路規(guī)劃等級為城市快速路，雙向六車道，設計時速 80 公里。
來源：深圳交通
地面道路
地面道路規(guī)劃等級為城市主干路，雙向六車道，設計時速40公里。
來源：深圳交通
要挖地下or海底通道
需要一名重量級挖掘選手——盾構(gòu)機
而媽灣通道的盾構(gòu)機更是“有料”
▼
目前國內(nèi)應用于水下隧道施工的
最大直徑盾構(gòu)機
媽灣跨海通道工程1標（左線）盾構(gòu)段全長2060米，采用一臺為工程量身打造的“鵬城號”盾構(gòu)機，盾構(gòu)機全長110米，盾構(gòu)機刀盤直徑達15.55米，高度超5層樓。
來源：深圳交通
工程2標（右線）盾構(gòu)段全長2063米，采用了“媽灣號”氣墊式泥水平衡盾構(gòu)機，該盾構(gòu)機由我國獨立設計制造，直徑為15.53米，高度超過5層樓，主要構(gòu)件全長140米。
這兩臺盾構(gòu)機開挖斷面是常規(guī)地鐵盾構(gòu)的6倍，也是目前國內(nèi)應用于水下隧道施工的最大直徑盾構(gòu)機。
南都資料圖
總長2063米的隧道
預計本月底貫通
春節(jié)期間，在全體建設人員的努力之下，“媽灣號”盾構(gòu)機已經(jīng)掘進突破了1900米的重要節(jié)點，總長2063米的隧道預計2月底將全線貫通。
▲成型盾構(gòu)隧道
媽灣跨海通道建成后，不僅能有效完善“特區(qū)中的特區(qū)”前海外部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，鏈接南山港區(qū)的疏港貨運交通，兼顧聯(lián)通媽灣、赤灣片區(qū)與大鏟灣等片區(qū)的客運交通，還能實現(xiàn)前海片區(qū)的客貨分離和過境分離，進一步拓寬城市發(fā)展空間，對促進粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通起到積極作用。
來源：深圳交通
隧道即將貫通
通車還會遠嗎？
該通道建成后
深圳er就能“把車開到海里去”
期待這條硬核的海底隧道
早日建成！
責任編輯：Rex_05
