建成后可以直接把車開到海底！
深圳首條海底隧道
(資料圖片僅供參考)
媽灣跨海通道
又有新進展！
超“硬核”！國內在建最大直徑
海底盾構隧道工程
媽灣跨海通道工程，起于前海媽灣港區的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道-西鄉大道交叉口對接
全長 8.05 公里，是當前國內在建最大直徑海底盾構隧道工程，分為地面和地下道路兩部分。
#地下道路
地下道路規劃等級為城市快速路，雙向六車道，設計時速 80公里。
#地面道路
地面道路規劃等級為城市主干路，雙向六車道，設計時速 40公里。
這是一條充滿“科技與狠活”的跨海通道（注意，此處為真科技！真狠活）
小伙伴們應該都知道，要挖地下or海底通道，需要一名重量級挖掘選手——盾構機，而媽灣通道的盾構機，更是深藏功與名。
目前國內應用于水下隧道施工的
最大直徑盾構機
媽灣跨海通道工程1標（左線）盾構段全長 2060米，采用一臺為工程量身打造的“鵬城號”盾構機，盾構機全長 110米，盾構機刀盤直徑達 15.55米，高度超 5層樓。
工程2標（右線）盾構段全長 2063 米，采用了“媽灣號”氣墊式泥水平衡盾構機，該盾構機由我國獨立設計制造，直徑為 15.53 米，高度超過 5 層樓，主要構件全長 140 米。
這兩臺盾構機開挖斷面是常規地鐵盾構的 6倍，也是目前國內應用于水下隧道施工的最大直徑盾構機。
右線盾構段預計本月底貫通
春節期間，在全體建設人員的努力之下，“媽灣號”盾構機已經掘進突破了 1900米的重要節點，總長2063米的隧道預計2月底將全線貫通。
▲成型盾構隧道
媽灣跨海通道建成后，不僅能有效完善“特區中的特區”前海外部路網結構，鏈接南山港區的疏港貨運交通，兼顧聯通媽灣、赤灣片區與大鏟灣等片區的客運交通。
還能實現前海片區的客貨分離和過境分離，進一步拓寬城市發展空間，對促進粵港澳大灣區交通互聯互通起到積極作用。
隧道即將貫通
通車還會遠嗎？
等建成后
估計又是一條
火得不行的網紅通道咯
媽灣跨海通道
沖鴨！！！！
責任編輯：Rex_04
