近日，有網友向奧一新聞反映，水官高速收費多年，造成交通擁堵，許多貨柜車為了節省費用繞道龍崗大道及布龍路，導致產生噪音影響周邊居民生活。
網友詢問道：“水官高速何時能撤掉收費站，免費通行？”
水官高速收費站造成擁堵？網友們這樣說
記者注意到，早在2015年，就有網友發布水官高速收費站因收費問題，導致相關道路擁堵情況。
還有不少網友吐槽水官高速收費站堵得有毒，每日必堵。
水官高速公路收費年限為25年，至2026年1月止
記者了解到，水官高速編號S28，是深圳市“七橫十三縱”干線網絡中重要的縱向道路。水官高速西起布吉、東至龍崗中心城，中間與南坪快速和沈海高速等高快速路互通，是龍崗區與市中心區快速交通聯系的重要通道，對促進深圳市內外特區一體化和龍崗區經濟發展具有重要作用。水官高速收費路線長達20.14公里，共設布龍、布瀾、平沙、橫坪和龍崗5個收費站。
公開資料顯示，1993年龍崗建區時，水官高速被稱為龍崗第二通道，規劃為免費城市快速路。但隨后卻采用“企業投資建設、經營管理”的BOT（build-operate-transfer，即建設-經營-轉讓）模式，由華昱參與工程競標成功后建設，成為一條高速公路，項目于2001年12月30日建成通車。經省政府批準，水官高速公路的收費年限為25年，至2026年1月止。目前，水官高速公路的經營管理單位是深圳清龍高速公路有限公司，其股東分別是深圳華昱投資開發股份有限公司(占50%的股份)、深圳高速公路股份有限公司(占40%的股份)和豐立投資有限公司(占10%的股份)。
人大代表建議取消水官高速收費，網友：支持取消！
隨著車流量的增多，呼吁水官高速取消收費的聲音早在10年前便開始出現。2014—2017年期間，每年都有市人大代表提出呼吁水官高速免費的建議。2022年，在前不久閉幕的深圳市七屆人大二次會議上，市人大代表甘照寰也提出了類似建議。4月19日-20日，深圳市龍崗區七屆人大二次會議召開，龍崗區人大代表周亞文建議取消水官高速收費，讓其回歸城市快速路屬性，造福深圳東部經濟和東部人民。
在人大代表履職期間，周亞文了解到，水官高速實際日均車流量約22萬自然車/日，遠超設計日通行能力，由于收費崗亭的存在，導致水官高速轉南坪快速的收費口擁堵已成為一種常態，特別是上下班高峰期，前往市區及龍崗的雙向車流堵塞綿延達數公里。
周亞文表示，水官高速是深圳鮮有的收費高速之一。近年來，深圳已陸續有清平、梅關等近10條高速實現免費，“兩頭都是免費城市快速路，僅中間一段收費極不合理”已成為龍崗人民日常的呼聲。
對龍崗區人大代表周亞文的建議，不少網友表示支持。
相關部門回應：將繼續加快推進水官高速取消收費各項工作
對于人大代表的相關建議，2016年5月，深圳市交通運輸委員會回復人大代表建議中提到，“取消水官高速公路收費事關龍崗區經濟社會發展，涉及面廣、影響極大，應充分考慮各方面影響因素慎重決策；取消高速公路收費需經前期基礎交通量預測、價值評估、回購談判和具體實施等幾個工作階段，工作周期較長，存在一定不確定因素。我委將加大力度推進水官高速公路取消收費相關工作?！?/p>
2019年，深圳市發改委相關負責人在做客深圳電臺《民心橋》時，針對水官高速何時能夠收回免費回應稱：目前談判工作小組已和水官高速運營方華昱投資開發（集團）有限公司開展多輪談判，但雙方在高速公路價值評估問題上意見不統一，評估金額差異較大，深圳市交通運輸局將繼續加快推進水官高速取消收費各項工作。
采寫：奧一新聞記者 李媛
責任編輯：Rex_07
