每每談起“都市中最后一個(gè)漁港”，深圳人總會(huì)想起蛇口漁人碼頭?，F(xiàn)在，原深圳蛇口漁人碼頭將被打造成集市民休閑、海洋主題教育、文化藝術(shù)交流、高端住宅、旅游娛樂、商業(yè)辦公等功能于一體的濱海綜合體，也將成為深圳一張亮麗的城市名片。

奧一記者注意到，歸國華僑聯(lián)合會(huì)界別的深圳市政協(xié)委員陳志洪，在深圳市政協(xié)七屆二次會(huì)議上這樣呼吁：向世界知名海濱城市看齊，以一流標(biāo)準(zhǔn)，將蛇口漁人碼頭打造成國際濱海旅游觀光勝地。

今天（4月11日），陳志洪接受了奧一新聞的采訪，詳細(xì)談及了蛇口漁人碼頭的現(xiàn)存問題，同時(shí)給出三點(diǎn)具體建議。

陳志洪告訴奧一記者——

“由于歷史原因，漁人碼頭內(nèi)港卻停泊著眾多的老舊船舶，這些船舶既有海警或海事部門扣押的違規(guī)船只，也有原蛇口漁民臨時(shí)停放的廢舊木制漁船。這些船舶與周邊景觀及濱海休閑帶優(yōu)美環(huán)境極不協(xié)調(diào)，也造成了火災(zāi)隱患及海上污染。”

陳志洪認(rèn)為，這些問題嚴(yán)重影響著城市形象、公共安全及居民生活。對(duì)漁人碼頭內(nèi)港違規(guī)、廢舊船舶的清理是必要的，不但可以大幅提升濱海休閑帶的觀光功能，也符合2021年深圳市兩會(huì)提出關(guān)于南山區(qū)“世界級(jí)創(chuàng)新型濱海中心城區(qū)”的建設(shè)定位。

據(jù)此，陳志洪給出以下建議——

市區(qū)政府聯(lián)動(dòng)，在目前正在進(jìn)行的蛇口漁港升級(jí)改造規(guī)劃設(shè)計(jì)方案中，對(duì)內(nèi)港停泊區(qū)的休閑觀光功能進(jìn)行明確定位。

相應(yīng)范圍內(nèi)畫出紅線，逐漸停止生產(chǎn)經(jīng)營性船舶的制造、維修及長久?？俊Ｍ瑫r(shí)，為提升觀光功能，適當(dāng)建造供旅游性、競技性船舶停靠的設(shè)施，以及供市民游覽的景觀平臺(tái)。

市區(qū)級(jí)單位對(duì)內(nèi)港停泊船只進(jìn)行評(píng)估，杜絕安全隱患及污染源。

海事、海警、漁業(yè)部門對(duì)內(nèi)港船舶的數(shù)量、類型、歸屬、停泊原因進(jìn)行摸底排查，厘清不同類型違規(guī)、廢舊船舶的管理職責(zé)。

同時(shí)，環(huán)保消防部門對(duì)港內(nèi)?？看粷撛诨馂?zāi)及污染源進(jìn)行排查，重點(diǎn)檢查油、氣、污水及生活垃圾的排放是否合規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改；增加海上及陸地消防設(shè)施以應(yīng)對(duì)突發(fā)性船舶失火。

市交委聯(lián)同環(huán)保、海事、漁業(yè)等部門，對(duì)違規(guī)、廢舊船舶停泊點(diǎn)的重新選址進(jìn)行調(diào)研，并建立起違規(guī)、廢舊船舶快速處置工作機(jī)制。

漁人碼頭內(nèi)港為半封閉的水體，流動(dòng)性差，海水的自我凈化能力弱。因此，他建議在東莞虎門、惠州澳頭、深圳福永等海域進(jìn)行停泊點(diǎn)的重新選址。除躲避臺(tái)風(fēng)臨時(shí)需要，漁人碼頭內(nèi)港不再提供貨船、漁船等生產(chǎn)經(jīng)營性船舶的停放功能。

市區(qū)級(jí)政府成立聯(lián)合鑒定小組，加快違規(guī)、廢舊船舶清理處置的工作流程，減少船舶處理的社會(huì)成本。

關(guān)鍵詞： 漁人碼頭 功能進(jìn)行 安全隱患

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