近期，綠氫/富氫原料再獲關注。4月7日，工信部、國家發(fā)改委等六部委聯(lián)合發(fā)布《關于“十四五”推動石化化工行業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》(以下稱為《意見》)，綠氫/富氫原料獲得多次提及。
國家發(fā)展改革委、國家能源局近日聯(lián)合印發(fā)的《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》中也提出，適度超前部署一批氫能項目。
南都記者獨家梳理發(fā)現(xiàn)，粵港澳大灣區(qū)的多個城市，在氫能領域重點安排方面各有動作。
佛山是首批國家燃料電池汽車示范運用廣東城市群牽頭城市，圖為仙湖氫谷。
廣州
謀劃約50個加氫站
建成我國南部氫能樞紐
曾在2020年6月審議通過了《廣州市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2019-2030年)(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》)，明確將廣州建成我國南部地區(qū)氫能樞紐,構建氫能全產業(yè)鏈。
到2022年,完成氫能產業(yè)鏈關鍵企業(yè)布局,環(huán)衛(wèi)領域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10%；燃料電池乘用車在公務用車、出租車、共享租賃等領域示范應用達到百輛級規(guī)模,實現(xiàn)產值200億元以上。
謀劃了約50個重點產業(yè)項目和50個加氫站項目,支撐產業(yè)快速形成規(guī)模化發(fā)展態(tài)勢和推廣應用局面。
《發(fā)展規(guī)劃》提出,重點建設黃埔氫能產業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)、南沙氫能產業(yè)樞紐、番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產基地和白云專用車生產基地,打造“一核、一樞紐、三基地”產業(yè)布局,確保廣州市氫能產業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
“一核” ：加快建設國家新能源綜合利用示范區(qū)、廣東省燃料電池運營示范區(qū),強化氫能應用示范,將黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)建設成為氫能產業(yè)創(chuàng)新核,形成國際一流的氫能產業(yè)聚集區(qū)。
“一樞紐”：南沙氫能產業(yè)樞紐發(fā)揮南沙交通樞紐、國際港口和倉儲物流基地優(yōu)勢,促進灣區(qū)氫能產業(yè)互動平衡,實現(xiàn)多元化、全鏈條發(fā)展。探索氫能交易平臺建設,推動氫能交易商品化,率先打造全國“氫能價格交易指數(shù)”。
“三基地”：三個基地分別為番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產基地和白云專用車生產基地。
深圳
固體氧化物燃料電池電解質
占全球80%市場份額
去年12月17日,《深圳市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)正式印發(fā),這是深圳出臺的第一份有關氫能產業(yè)的規(guī)劃文件,為深圳氫能產業(yè)未來發(fā)展指明了路徑方向。
規(guī)劃提出,到2025年,形成較為完備的氫能產業(yè)發(fā)展生態(tài)體系,氫能產業(yè)規(guī)模達到500億元。展望2035年,深圳定下氫能產業(yè)規(guī)模達到2000億元的目標。
深圳發(fā)展氫能產業(yè)具備一定的基礎。目前,深圳電解水制氫轉換效率優(yōu)于國內同類產品15%；在全國率先攻克氣體擴散層連續(xù)化卷對卷生產工藝技術并實現(xiàn)商業(yè)化應用；石墨雙極板核心指標國內領先；單堆氫燃料電池系統(tǒng)額定功率在國內率先突破130kW；固體氧化物燃料電池電解質已占據(jù)全球80%市場份額。
擁有近70家創(chuàng)新型企業(yè)及科研機構從事氫能技術研發(fā)和產品開發(fā),研發(fā)出電解水制氫設備、高功率密度電堆及系統(tǒng)、燃料電池重卡、氫能無人機等具有自主知識產權的氫能科技產品,覆蓋了氫氣制取、儲運、加注、燃料電池關鍵材料和零部件、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成、應用產品、標準測試、運營服務等產業(yè)鏈環(huán)節(jié),初步形成了較為完整的氫能產業(yè)鏈。
規(guī)劃確定的主要任務,包括五方面:構建標準規(guī)范體系,“圍繞氫能產業(yè)安全管理和氫氣制、儲、運、加、用等關鍵環(huán)節(jié)標準缺失問題,建立覆蓋氫能產業(yè)上、中、下游的標準規(guī)范體系”；發(fā)展關鍵核心技術,“加強氫能核心技術攻關,推進關鍵技術實現(xiàn)國產化,解決核心材料和關鍵零部件進口依賴問題”；強化產業(yè)鏈競爭力,“聚焦氫能產業(yè)發(fā)展中急需補齊的短板,重點謀劃一批重大項目,引進一批國內外領先團隊和企業(yè),實現(xiàn)關鍵環(huán)節(jié)自主可控”。
佛山
氫燃料電池產業(yè)領跑
南海打造千億產業(yè)集群
佛山是首批國家燃料電池汽車示范運用廣東城市群的牽頭城市。作為佛山氫能產業(yè)的主要承載區(qū),佛山市南海區(qū)從十三年前的一見“氫”心,如今已經(jīng)聚集了100多家氫能企業(yè)、機構,氫能產業(yè)項目計劃投資總額超過400億元,全部達產后,預計形成年產值超千億元的產業(yè)集群,成為國內燃料電池汽車推廣規(guī)模最大,產業(yè)體系最完善的地區(qū)之一。
燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設一批加氫站。可再生能源制氫量達到10萬-20萬噸/年,成為新增氫能消費的重要組成部分,實現(xiàn)二氧化碳減排100萬-200萬噸/年。
據(jù)中國氫能聯(lián)盟預計,到2030年中國氫氣需求量將達到3500萬噸,在終端能源體系中占比5％,到2050年占比至少達到10％,產業(yè)鏈年產值約12萬億元,氫能產業(yè)發(fā)展空間巨大。
十多年前,氫經(jīng)濟還是一個陌生的名詞,如今,佛山市南海區(qū)卻崛起一座灣區(qū)氫城——100多家氫能企業(yè)、機構聚集,形成了趨于完整的氫能全產業(yè)鏈；成為全國加氫站和氫能車輛應用規(guī)模最大的區(qū)域之一；吸引氫能產業(yè)大會與2023世界氫能技術大會(WHTC)落戶佛山市南海區(qū)。
佛山市南海區(qū)在2009年成功引進了廣順新能源電池空壓機生產項目,開啟了佛山市南海區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展之路。氫能產業(yè)鏈不斷完善,從2017年僅有2家氫能企業(yè),到現(xiàn)在發(fā)展到匯集了國家電投氫能、清能股份、韻量燃料電池、濟平新能源、康明斯恩澤、仙湖實驗室等100多家氫能企業(yè)、科研院所及相關機構,計劃投資總額超400億元,涵蓋燃料電池及系統(tǒng)、核心材料與部件、整機研發(fā)制造等八大環(huán)節(jié)。
責任編輯：Rex_07
