2022年一季度，深圳地鐵在全面做好施工現場防疫措施的同時，加緊加密籌劃施工生產。連日來，地鐵建設項目各工點呈現出一派繁忙景象，以“時不我待”的精神搶抓工期，為年內3條新線的開通運營，做最后沖刺。
今年開春以來，深圳地鐵采取對工地門崗“三崗”值守，所有參建人員納入“白名單”管理，勞務人員兩點一線管理，組織施工人員“1天1檢”等措施，從源頭監控和杜絕傳播，為推進施工生產提供良好條件。
為確保各工點安全有序、高質高效生產，3月中旬開始，深圳地鐵組織人員對機械設備、安全用電、起重機具，重點作業場所等進行大規模、全面細致的安全隱患排查，并對檢查出的各類安全隱患逐項落實整改。此外，采取了倒排工期、細化措施、優化工藝、調整作息等各類有效方式，將人力、物力集中調配，確保年內各節點目標按時達成。
截至目前，深圳地鐵管轄的453個地鐵工點全部加速進行生產建設，5萬余名建設加足馬力使地鐵建設邁入“快車道”。近日，連續收獲13號線二期（北延）工程兩區間盾構同日始發、12號線赤灣停車場綜合樓順利封頂、黃木崗樞紐臨時鋼便橋有序拆除等重要進展。
據了解，今年深圳地鐵將再次迎來“開通年”，地鐵12、14號線以及6號線支線計劃在年內陸續開通，深圳城市軌道運營里程將突破500公里。
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