近日，據(jù)市民楊先生反映，其在羅湖區(qū)東門比亞迪盛世開元4S店購買一輛比亞迪漢EV轎車，提車時發(fā)現(xiàn)新車車身和中控有嚴(yán)重劃痕、污損，再三逼問之下，銷售承認(rèn)這是臺展廳車。楊先生提出更換新車或退車的要求，但遭到無視。近日，比亞迪相關(guān)負責(zé)人表示，已安排東門店跟顧客協(xié)商，盡量為顧客換車或退車。發(fā)稿前，楊先生表示將起訴銷售門店。
新車劃痕、污損明顯。
等了兩三天就買到明星車型，顧客感到意外
楊先生介紹，今年2月份，在深圳市羅湖區(qū)東門比亞迪直營店盛世開元4s店看好了一臺價值28萬的漢EV旗艦版轎車，當(dāng)即交了1萬元的定金簽訂了購車合同，約定兩個月后提車。因為小孩馬上開學(xué)需要用車，楊先生便懇求銷售盡量安排提前提車。
據(jù)楊先生反映，意外的是，兩天后其接到了銷售門店的電話，說已協(xié)調(diào)到一輛新車，并約定那個周末看車。而據(jù)了解，就算自稱不缺芯的比亞迪，像漢EV這類明星車型提車周期也普遍在兩至三個月。
但用車心切的楊先生并未多想，應(yīng)約前往。滿心歡喜的楊先生到店之后卻沒有看到自己的新車，一番詢問之下，銷售借口倉庫距離太遠不方便前往，但同時極力勸說楊先生先行付款辦理按揭。在銷售的長時間勸說下，楊先生最終被說服了，當(dāng)即辦理了相關(guān)手續(xù)，并支付了錢款。
楊先生反映，之后的手續(xù)也格外順利，一周后門店就給車輛上了牌，半個月后門店通知他到坪山倉庫提車。
新車劃痕、污跡明顯，被銷售告知是展廳車
滿心歡喜的楊先生來到坪山的比亞迪二期工廠提車，但是他被眼前的景象給震驚了。
據(jù)楊先生反映，在停車場內(nèi)，其他新車都披著各種保護套、貼膜，而他的“新車”卻“赤條條”。仔細查看，“新車”的輪胎粘著厚厚的泥，污損嚴(yán)重，還存在一定磨損。進到駕駛艙，黃色的座椅有明顯被使用后留下的污跡。最明顯的還是中控臺的塑料按鍵滿是的劃痕。而打開電機倉，充電機缸體包裹了一層灰塵。面對眼前的情況，楊先生斷然拒絕在工作人員早已打滿勾勾的車輛接受清單上簽字。
楊先生表示，事后與門店溝通，得到的答復(fù)是“車是從廣州某店調(diào)來的，車況他們也不清楚”，門店以車輛已經(jīng)上牌，無法換車和退車為由，向楊先生提出“更換座椅贈送輪胎和送保養(yǎng)”的貼心方案。
據(jù)楊先生透露，在同銷售溝通時得知，那臺車于2021年11月生產(chǎn)，此前在展廳展銷，供客戶試車。
楊先生說：“一進一出我就損失了幾萬塊”。心有不甘的楊先生像很多消費者一樣開始了維權(quán)，為自己的權(quán)益四處奔波，咨詢律師、上網(wǎng)求助、廠家400、消協(xié)、工商管理，能夠找到的途徑他都試過了，但收效甚微。
比亞迪愿意退車但無補償，顧客表示將起訴商家
近日，楊先生將自己的買車經(jīng)歷發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上，引起了南都記者的注意。
隨后，南都記者聯(lián)系比亞迪集團。一位負責(zé)人表示，將安排門店與顧客進一步溝通協(xié)商，盡量給顧客換車，或者退車。
發(fā)稿前，楊先生向南都記者透露，比亞迪銷售門店負責(zé)人不承認(rèn)是“有意為之”，表示愿意退車，但未提及補償方案。對此，楊先生表示將起訴銷售門店，走法律途徑維護自身合法權(quán)益。“作為消費者，花了新車的價格，買到一輛展車、試駕車、翻新車，各位會有什么感受？”楊先生在網(wǎng)帖中這樣寫道。
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