能開車和會開車是兩碼事，對于開車上路的朋友們來說，我覺得要保證行車安全，除了熟練駕校里學到的基本操作和交通法規，遇到緊急情況的處理方法以及如何預防緊急情況發生，才是更為重要的。有些防御型駕駛技巧，甚至連開了多年車的老司機都不知道，這次我們就一起來看下。
什么是防御型駕駛?簡單來說就是通過對周圍車輛和路況的觀察，提前預判即將要發生的情況，以及發生情況如何應對等，從而減小發生危險情況的可能性。不管是對于新手司機還是老司機，都是十分重要的。
一、慢不一定安全
只要開得慢就安全?這是很多司機的一個誤區。其實開得慢不一定就安全，還更有可能被后車追尾。
事實上開車上路時，開得太慢的“龜速車”不僅容易造車后方車輛積壓擁堵，影響交通效率，而且一旦后方超車的車輛發現不及時，更容易發生追尾事故。所以在路況允許的情況下，應該盡量保持較快車速，當然也不要超過規定時速。
二、防止“鬼探頭”
在日常發生的交通事故中，有很大一部分都是由于駕駛員不注意被“鬼探頭”。針對這種情況，我們往往通過注意觀察也可以避免。
鬼探頭”情況往往發生在道路兩側的街道或者橋洞下，由于駕駛員沒有留意觀察，而探頭的車輛或行人速度也不慢，導致發生碰撞。所以我們在經過這些路段時，要提前預判兩側是否有車輛或行人闖出，車速也可以放慢些，避免和“探頭鬼”撞上。
作為轉彎出街道、橋洞的車輛，我們首先要放慢車速，并仔細觀察道路上本來直行的車輛，尤其是車速較快的車。在確認可以安全通過時要果斷一些，不要猶猶豫豫扭扭捏捏。
三、讓速不讓道
說到“鬼探頭”，很多朋友遇到了基本都是往左或者往右打方向讓道進行躲避，其實也是比較危險的，一旦旁邊車道有車輛或行人，很有可能就發生碰撞了。正確的做法是讓速不讓道，遇到緊急情況第一反應要剎車減速。
四、前車剎跟著剎
跟隨前車行駛尤其是在高速公路上時，首先要保持安全車距，避免由于前車急剎車躲避不急發生追尾。另外看到前車的剎車燈亮時，自己也要帶點剎車進行減速，很有可能前車發現了一些情況。如果開到前車的位置再剎車，那有可能就已經晚了。
遇到前方車輛緊急剎車而自己也跟著緊急剎車之后，可以趕快開起雙閃警示燈，從而為后方車輛帶來警示提醒，避免發生追尾情況。如果發現前車頻繁急剎車，趕緊換條車道吧，前方肯定有駕駛習慣不好的車主。
五、不搶交通指示燈
紅綠燈路口路況復雜，需要更加留意觀察。在遇到黃燈即將變成紅燈時，一定要減速停車等待，不要想著加速沖過去。否則左右兩側很有可能躥出搶綠燈的車輛或電動車，發生不必要的危險情況。
換個角度紅燈剛變綠燈時，我們要仔細觀察兩側有沒有還沒過去的行人或車輛，或者有搶黃燈的車輛快速通過，否則搶綠燈也是非常危險的事情。當然，如果確認路況可通行要快速通過路口，不要磨磨唧唧的影響路口通過效率。
六、變道需謹慎
變道時同樣容易發生交通事故，首先變道時要先打轉向燈，確認后方路況安全后，保持車速或者加速果斷變道。在生活中其實經常遇到轉向燈變成了后方車輛的“加速提示燈”，好像生怕被加塞，這種情況就讓它先過，等它過去了咱再變道。另外現在很多車型配備了變道盲區監測功能，可以把安全配置利用起來。
還有一種情況是隔著一條車道的兩輛車都變到了同一條車道，尤其是兩輛車還被中間車道的車隔開時，由于沒有及時觀察到對方卻同時加速超車變到同一車道，就容易發生變道碰撞事故。這種情況就是在變道前看對方動向，如果發現對方也在變道，就先等等再變道唄。
七、別和大卡車并排走
在路上開車時經常能遇到前方有大卡車，而在從左側加速超車時，要果斷加速通過，不要長時間和大卡車并排走。要知道大卡車的斜后方其實是有盲區的，如果沒有發現有超車的車輛而轉向或變道，也會發生危險事故。
八、匝道路口需謹慎
在接近高速出口或者高架環路出口的地方，通常會遇到前車急剎車進匝道的情況，甚至從最左側車道急剎車，再橫著開到匝道里，這種情況其實極易引發交通事故。所以路過出口時，一定要提前預判前方車輛動向并保持車距，避免發生危險情況。
另外作為駕駛員，我們一定要提前了解行駛路線，如果要進入匝道就提前變道，不要等快來不及了再急剎車。實在不行咱就下個路口再出去，最重要的是行車安全。
九、禁止盲彎超車
禁止盲彎超車是一個老生常談的話題，因為不知道對向車道會不會有來車，尤其是摩托車正常行駛時，基本很難躲避彎道逆行超車的汽車，最終造成慘痛后果。
十、視線往遠處放
在高速行駛時，提前觀察前方路況極為重要，視線盡量往遠處放。比如高速公路上其實經常會有臨時修路或者卡車遺撒等情況，尤其是晚上視線昏暗，一旦沒有及時發現，很有可能因為躲避不及而發生危險。
編輯點評：無論是剛拿駕照的新手還是開車多年的老司機，我們都應該把行車安全放在第一位。掌握一些防御型駕駛技巧，能夠讓我們在平常開車時，對前方路況進行更全面地觀察和預判，減少發生危險情況的可能性。
責任編輯：Rex_07
