12月1日起，北京、上海地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，范圍包括兩市城市軌道交通所有運(yùn)營線路和車站(不含市郊鐵路)。自此，北京市民將可使用億通行APP乘坐上海地鐵，而上海市民則可使用Metro大都會(huì)APP乘坐北京地鐵。

今天，記者從北京市交通委了解到，北京、上海兩地地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通后，乘客只需將億通行APP版本升級(jí)到4.5.0版本后，Metro大都會(huì)APP升級(jí)到2.4.08版本后，可使用兩個(gè)APP在本地地鐵刷碼乘車。

據(jù)介紹，北京、上海兩地地鐵乘車二維碼互聯(lián)互通遵循乘車優(yōu)惠本地化原則，乘客使用億通行APP乘坐上海城市軌道交通不享受當(dāng)?shù)貎?yōu)惠。同樣，乘客使用Metro大都會(huì)APP乘坐北京城市軌道交通也不享受當(dāng)?shù)貎?yōu)惠。

同時(shí)，乘客使用億通行APP在北京、上海跨城的地鐵消費(fèi)記錄不可疊加。北京軌道交通月度累計(jì)折扣優(yōu)惠僅為乘客在北京城市軌道交通乘車的優(yōu)惠政策，按照優(yōu)惠本地化原則，使用億通行APP在上海地鐵的乘車消費(fèi)記錄不計(jì)入北京軌道交通月度累計(jì)消費(fèi)，不享受北京軌道交通階梯折扣優(yōu)惠。

北京市交通委表示，北京、上海是目前國內(nèi)城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)模最大、日均客運(yùn)量超千萬的兩座城市，兩地之間社會(huì)經(jīng)濟(jì)交流緊密，跨城市出行需求巨大。京滬城市軌道交通攜手發(fā)展，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)兩市地鐵乘車二維碼互聯(lián)互通，不僅可方便兩地市民跨城交通，有力促進(jìn)城市間綠色出行，也為不同城市之間的軌道交通互融共通起到積極示范效應(yīng)，具有里程碑式重要意義。

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