5年前，消費者對于大部分自主品牌的認知還停留在10萬元以下級別，因為再往上就是合資車的天下了。如何改變國內消費者固有的觀念，光靠配置可改變不了太多，推出自己的高端品牌才能打破這一認知，長城汽車就率先推出了自己的高端品牌-WEY，首款車型WEY VV7憑借讓豪華觸手可及，憑借跨時代豪華設計，成為中國汽車品牌造型趨勢先鋒。
時隔四年，作為“咖啡智能”系統落地的首款產品，WEY全新旗艦車型“摩卡”代表了WEY品牌在整車智能化領域的領先技術實力。5G通訊技術、極光雷達、V2X車載無線終端、高通8155芯片、信息融合、人工智能及自動控制等技術應用，注定WEY摩卡不一般。
WEY摩卡有哪些亮點?
作為“新一代智能汽車”的第一款量產車型，WEY摩卡擁有在智能架構水平、智能駕駛能力、私人管家服務、學習成長能力、硬核性能等維度的“五大行業領先”，其中包括全球首次量產全固態激光雷達、全球首搭高通8155芯片、率先量產車規級5G+V2X車載無線終端，也讓摩卡具備了挺立智能汽車潮頭的實力。
至于動力總成方面，WEY摩卡搭載了代號為E20N的2.0T發動機+48V輕混動力系統，最大功率達到了157kW，最大扭矩320Nm。技術方面應用米勒循環、輕量化設計和全新優化燃燒系統等核心專利，可實現最優油耗，并大幅提升低扭動力響應。
除了常規的汽油版本以外，WEY摩卡還將推出插電式混動版本，由E20N 2.0T發動機+電動機的組合，純電動模式下的續航里程可以達到200km。
WEY摩卡還匹配了全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱，完成48V輕混動系統閉環，可做到真9速，80km/h就可以掛入9擋。同時，采用行業首創E-Creep純電蠕行模式，兼顧經濟型和起步平順性。此前試駕媒體對于這臺9速DCT雙離合變速箱評價很高，不管是市區還是高速，換擋的頓挫幾乎感受不到。
此外，WEY摩卡ADAS駕駛輔助功能非常全面，除了目前量產的各種高階駕駛輔助功能之外，還包括自動泊車(未來會推出全自動代客泊車)、尋跡倒車、透明底盤、智慧躲閃、手勢挪車、手機控車等等功能，依靠車身周圍的攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達等實現較高等級的自動駕駛體驗。
這幾年不少汽車品牌喊出“智能汽車”的口號，但真正將智能汽車量產以及推向市場的卻寥寥無幾。WEY摩卡的這些新技術的應用，刷新了人們對于智能汽車的認知。如果想了解更多關于WEY摩卡的信息，不妨等等4月19日開幕的上海車展。
責任編輯：Rex_07
