據國外媒體報道，梅賽德斯-奔馳基于專用EV平臺打造的EQ系列首個車型EQS即將在4月15日全球首發，這款“S級電動轎車”的頂配電池容量將超過100kWh，且日前獲梅奔實錘。
實際上，早在該公司宣布EQS在WLTP循環下最大續航里程超過700公里(435英里)時，業內便猜測該車最大電池容量預計將“過百”。事實證明，這并非空穴來風。梅奔日前正式宣布，EQS仍采用鋰離子電池，其最大容量配置為108kWh。該公司還公布了電池關鍵化學元素的配比，鎳、鈷和錳的比例為8：1：1，與傳統電池相比鈷含量降低10%左右。
據梅賽德斯-奔馳透露，EQS用電池組已在該公司最為先進的生產設施“56號”工廠投產，該廠自落成以來一直保持碳中和。
在動力方面，EQS提供多個電池容量配置，并提供后輪和全輪驅動版本。與保時捷Taycan和奧迪e-tron GT不同，這款全尺寸電動轎車預計將采用400V技術，充電時最高功率可達207kW。
在內飾方面，EQS與最新S級W223基本一致，但該公司革命性“Hyperscreen”用戶界面有可能會在EQS上亮相。
梅賽德斯-奔馳還將在今年晚些時候推出EQE和一款SUV，這三款車型都基于同一模塊化平臺，該平臺也將為梅賽德斯-奔馳未來其他車型提供支持。
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