第一財經記者獨家獲悉，長城汽車高端品牌魏派(WEY)旗下的坦克系列產品即將脫離魏派，成為長城汽車第二個高端品牌。區別于WEY偏向于城市SUV的定位，坦克系列將主打硬派越野線路。

2020年7月，長城汽車發布了“檸檬”平臺、“坦克”平臺以及“咖啡智能”三個技術品牌。其中，“坦克”平臺是主要針對于硬派越野車的縱置平臺，涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，將全面覆蓋B級到D+級SUV和皮卡車型細分市場。在去年11月份長城汽車舉辦的“科技長城”公開課中，官方透露，未來坦克平臺將推出SUV、MPV及皮卡三種類型的產品，其中SUV涵蓋中型、中大型及大型等3款車型，MPV將推出中型及中大型各一款，皮卡方面則將推出1款中大型和2款大型產品。

2020年12月17日，基于坦克平臺打造的首款車型坦克300在上市，售價17.58萬元-21.38萬元，該車定位于硬派越野，也是第一款匹配“咖啡智能”技術品牌的車型。而過去，市面上在售的硬派越野車型主要以日系、德系、美系等進口車為主，集中在售價30萬元以上的市場區間。坦克300起售價為17萬元左右，未來WEY還將推出坦克300城市版車型，指導價有望進一步下探。

華西證券一份研報指出，2020年硬派越野車市場熱度向上，成為消費升級趨勢之一，多款外資品牌硬派越野車出現終端加價或提價的情況。WEY坦克 300對標車型為JEEP 牧馬人，越野版頂配車型預售價較牧馬人低60%，同時兼顧越野與豪華，同價位硬派SUV中性價比優勢突出，有望復制長城炮的成功。

不久前，WEY品牌首席營銷官李瑞峰在接受媒體采訪時表示，目前公司正在研究如何讓坦克300帶動WEY品牌發展，“坦克300太強了，導致了WEY品牌的弱化。就跟原來知道哈弗不知道長城汽車一樣，當單一產品足夠強大的時候，人們就往往忽略了母品牌。”

WEY品牌是長城汽車2016年推出的高端子品牌，目前累計銷量達40萬銷量。不過，最近兩年，WEY品牌銷量略顯低迷。2020年，WEY品牌銷量為7.85萬輛，同比下滑兩成左右。業內認為，WEY品牌未能與哈弗品牌進行有效區隔，同時在產品營銷和渠道方面存在一定問題，因此在銷量表現上受挫。

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責任編輯：Rex_07