作為當前日產在國內布局的主力車型，憑借著與本田CR-V、豐田RAV4錯半級的競爭策略，逍客搶占了不少不買國產SUV車型的用戶訂單。

而今，日產逍客已經來到了換代的節點。日前，我們于網絡渠道獲取到了全新逍客的渲染圖，車輛的外觀及內飾細節，也是首次對外展示。

日產Rogue Sport(國內為逍客)，新車作為全新換代車型，將基于CMF-C/D平臺打造，在動力、配置及內外設計上，都進行了不小的革新。

從渲染圖來看，全新逍客回歸了日產家族化設計語言，標志性的“V-Motion”設計元素沒有缺席，同時“C字形”大燈，造型要更為犀利一些，運動風格鮮明。而霧燈區域還設有LED燈，整體要更為時尚一些。

內飾部分，換裝了全新的12.3英寸全液晶顯示屏，以及9英寸懸浮式觸摸中控屏，支持CarPlay功能，以及車聯網。此外，車輛的檔把造型也進行了不小的變動，車內還配備了換擋撥片，運動風格更為鮮明。

配置方面，頂配車型擁有10.8英寸抬頭顯示系統、15W無線充電、Bose音響、按摩座椅。同時，新車還安裝了日產ProPILOT智能駕駛輔助系統，可以達到L2.5級別的自動輔助駕駛能力，同時帶有車道定位輔助功能。

動力部分，是此次全新逍客最亮眼的變化所在，新車將提供多種方案。將會搭載配備12V輕混的1.3T發動機，日產認為這比48V輕混技術更具性價比，功率在138-155Ps之間。

此外，日產還將會為國內首次導入E-Power增程式技術，功率為188匹。雖然日產并未透露具體的參數信息。

但作為對比參考，搭載該e-Power技術的日產Note車型，系統綜合最大功率80kW，峰值扭矩254N·m，其百公里油耗僅為2.94L。

與豐田引以為豪的THS混動，和本田無敵的IMMD混動相比，日產e-Power在油耗方面的優勢，明顯的不是一點半點。

不過逍客的定位要高于Note車型，因此油耗可能會有所增加。但即便如此，百公里油耗也會在3L左右，而即使逍客的油箱只有50L，那么一箱油的續航里程也在1000公里以上。

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責任編輯：Rex_07