在寶馬X7還未推出之前，X5曾是家族SUV中的標(biāo)桿，同時(shí)與奔馳GLE、奧迪Q7等車型先比，絲毫不落下風(fēng)。

日前，有外媒曝光了一組新款寶馬X5的實(shí)車諜照。新車為中期改款車型，其整體外觀與現(xiàn)款車型基本保持一致，僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整和優(yōu)化，預(yù)計(jì)2020年發(fā)布。

值得一提的是，此前有消息稱，國產(chǎn)寶馬X5也將于2022年發(fā)布，因此預(yù)計(jì)屆時(shí)國內(nèi)或同步國產(chǎn)新款車型。

參考諜照來看，寶馬似乎又和“雙腎”較上勁了，新款X5前進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大;同時(shí)下方突出的前包圍，以及三點(diǎn)式進(jìn)氣口顯得運(yùn)動感十足。

另外，新車還裝了全新樣式的保險(xiǎn)杠，造型更為運(yùn)動，并配有大口徑的雙邊雙出排氣布局。

雖然未獲得車內(nèi)諜照，但參考寶馬現(xiàn)有的產(chǎn)品布局，預(yù)計(jì)新款寶馬X5車機(jī)系統(tǒng)將搭載最新的iDrive 7.0 10.25英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，內(nèi)嵌更多智能互聯(lián)科技。

此前據(jù)媒體報(bào)道，華晨寶馬供應(yīng)商(燃油通氣管路產(chǎn)品)透露，國產(chǎn)寶馬X5將于2022年4月份正式量產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到12.1萬輛。

目前和X5同為中大型車的5系采用國產(chǎn)2.0T+進(jìn)口2.0T/3.0T的策略。不過考慮到規(guī)模效應(yīng)以及市場接受度、高低搭配等因素，預(yù)計(jì)X5將采取國產(chǎn)2.0T+進(jìn)口3.0T同時(shí)銷售的策略。

參考目前進(jìn)口版本寶馬X5 2.0T車型69.99萬元的指導(dǎo)價(jià)來看，未來國產(chǎn)X5生產(chǎn)成本下降，再去除關(guān)稅，國產(chǎn)X5的起售價(jià)會進(jìn)入50-60萬元區(qū)間，更具吸引力。

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