如果要說近期上海市場銷量最好的電動車是誰，我想那肯定是五菱宏光MINIEV。從最新的9月份數據上看，五菱宏光MINIEV以14733輛的成績奪得了純電動市場銷量的冠軍，而位居第二的特斯拉Model 3，其銷量則為10909輛。如此數據，說五菱宏光MINIEV是“萬人迷”都不為過。

注：五菱宏光MINI EV，下簡稱為宏光MINI EV

而在近日，我們從工信部獲得了第三十四批免征車輛購置稅車型目錄，并且在其中發現了宏光MINIEV的身影。從下圖中可以看到，新車最大的變化在于續航增加到了200km。

值得一提的是，目前宏光MINIEV共推出了三款車型，分別是輕松款、自在款和悅享款，其中兩款中低配車型的續航為120km，高配車型的續航為170km。盡管這個續航表現非常一般，但由于低廉的售價，還是讓其受到了不少用戶的認可。當然，較低的續航還是讓宏光MINIEV失去了那些對續航有硬需求的潛在消費者。所以可以預見的是，此次200km續航版本新車型的推出，勢必會增加該車的市場競爭力。

除了續航之外，我們可以看到新車的尺寸也有略微不同，其車長為2920mm，相比現款車型的2917mm還多了3mm，此外像車寬和車高都是一樣的，因此可以忽略不計。

你以為這款新車只有續航的區別？

看到此，很多人都覺得新車只有續航的區別，但細心且了解這款車的朋友一定發現了之前圖中的一個重要信息，那就是磷酸鐵鋰蓄電池。目前宏光MINIEV三款在售車型所搭載的都是鋰離子電池，那么二者都有什么區別呢?

簡單來說，磷酸鐵鋰電池的優勢在于安全性高、循環壽命更長，并且理論壽命可以達7到8年，缺點則是能量密度低，所以續航力能就相對較差。而鋰離子電池的則剛好相反，它的優勢在于儲能密度高，所以能帶來更高的續航表現，缺點就是安全性差，壽命較低，并且元素是有毒的。

舉個例子，之前發生了起火爆炸事故的威馬EX5，它搭載的就是鋰離子電池。當然了，并不是說搭載鋰離子電池的新能源車就一定會出事，只是它的安全性會比搭載磷酸鐵鋰電池的新能源會更差一些。

所以從以往的案例看，磷酸鐵鋰電池應該是未來的主流，我想這也是為什么宏光MINIEV會更換電池。值得一提的是，隨著技術的提升，磷酸鐵鋰電池的性能也得到了快速的發展，比如國產特斯拉Model 3就搭載了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，當然還有以磷酸鐵鋰電池為基礎打造的比亞迪“刀片電池”等。

寫在最后：盡管五菱宏光MINIEV這款新車的續航達到了200km，但實際續航可能并不會和170km續航版本的車型相差太多，并且30km的續航說實話在實際體驗上也不會太多的提升。因此在我看來，這款搭載磷酸鐵鋰電池版本的五菱宏光MINIEV，它的出現可能是給那些更在乎安全的消費者另一種選擇。

關鍵詞： 五菱宏光mini

責任編輯：Rex_07