在性價(jià)比這條路上，五菱在國(guó)內(nèi)可謂是鮮有敵手。此前8.98萬(wàn)元預(yù)售的五菱凱捷，就已經(jīng)驚到了不少消費(fèi)者。而今，正式上市后，其起售價(jià)更是比預(yù)售價(jià)再低4000元，著實(shí)令不少消費(fèi)者感到驚喜。
今日，上汽通用五菱官方宣布，五菱凱捷正式上市，新車共推出4款車型，最低配為手動(dòng)擋，其余3款為自動(dòng)擋車型，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為8.58-11.68萬(wàn)元。
新車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我們也已進(jìn)行過(guò)多次報(bào)道，在次就不做過(guò)多贅述，總而言之，車輛的內(nèi)外設(shè)計(jì)，也是一個(gè)極大的加分項(xiàng)，年輕時(shí)尚潮流，能夠獲得一眾消費(fèi)者的青睞。
此外，五菱凱捷還獲得了2020年北京國(guó)際設(shè)計(jì)周設(shè)計(jì)博覽會(huì)的“最佳原創(chuàng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，也是唯一獲此殊榮的汽車產(chǎn)品。
作為一款主打家用的MPV車型，大空間是凱捷最大的特色亮點(diǎn)之一。新車長(zhǎng)度達(dá)到了4875mm，軸距為2.8米。車內(nèi)采用2+2+2的座椅布局，乘坐空間異常寬敞。
同時(shí)車內(nèi)的座椅布局同樣別出心裁，實(shí)用性極佳。車內(nèi)的二排兩個(gè)座椅，不僅可以前后滑動(dòng)，距離長(zhǎng)達(dá)560mm，還可以左右橫向運(yùn)動(dòng)160mm，極大的方便三排乘客的乘坐進(jìn)出。
在同級(jí)別車型中，凱捷的二排座椅移動(dòng)距離最大，空間最為靈活多變。
而車輛的第三排座椅，則更是設(shè)計(jì)點(diǎn)滿分，在平時(shí)不用的情況下，可將其完全折疊，放到“備胎坑”，與地板平齊。后備箱構(gòu)成1514L的“航母級(jí)純平空間”，大6座MPV秒變成“大4座SUV”。
安全性也是每一位購(gòu)車消費(fèi)者最為關(guān)注的地方，五菱凱捷在被動(dòng)安全方面，采用了籠式車身+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。高強(qiáng)鋼比例高達(dá)63%，航空級(jí)別的超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例更是達(dá)到了31.53%。
并且，車內(nèi)配備有六個(gè)環(huán)抱式氣囊，而且前中后三排，都配備有側(cè)氣簾，能夠減緩碰撞事故中，車內(nèi)所有乘員的撞擊傷害。
科技安全配置上，新車設(shè)有360°全景影像，車前后左右共有4個(gè)分辨率為720P的廣角攝像頭，提供高清全景影像。同時(shí)，行駛系統(tǒng)中，新車還搭載了博世最新的9.3版ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。
在主打性價(jià)比方面，五菱此次也是給出了十足的誠(chéng)意，高配車型將配備ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，包括防碰撞預(yù)警(帶行人識(shí)別)、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車(帶行人識(shí)別)、車道保持輔助以及車道偏離預(yù)警、0-150km/h全速域自適應(yīng)巡航等。
相較于其它車企給出的花里胡哨配置，五菱的以上配置都很是使用，特別是老司機(jī)力薦的ACC自適應(yīng)續(xù)航功能，頂配價(jià)格不到12萬(wàn)的車型都能配上，并且還是0-150km/h的全速域版本，與國(guó)內(nèi)其它同級(jí)車型相比，性價(jià)比極佳。
此外，在消費(fèi)者最關(guān)注的動(dòng)力部分。凱捷采用了1.5T+CVT/6MT的黃金動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率108kw，最大扭矩為250N·m。
新車所搭載的CVT變速器，由上汽集團(tuán)和博世荷蘭工廠共同研發(fā)。并且使用了博世最新技術(shù)的鋼帶、法國(guó)法雷奧的液力變矩器以及美國(guó)博格華納的摩擦片，大廠的品質(zhì)背書，給這款模擬8速CVT變速器，帶來(lái)了極佳的平順性。
總的來(lái)看，凱捷作為五菱高端品牌的開(kāi)山車型，在配置和價(jià)格方面，五菱表現(xiàn)的都很是厚道。
并且頂配11.68萬(wàn)不到12萬(wàn)的價(jià)格，卻能給出這么多極具誠(chéng)意的配置，可以說(shuō)五菱凱捷已經(jīng)具有了五菱宏光“國(guó)民神車”的爆款因素。而凱捷能否再為五菱創(chuàng)下一個(gè)銷量神話，我們僅需拭目以待。
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