要說當前國內最火熱的SUV車型，肯定要數長安CS75 Plus了，在75 Plus的帶動下，長安CS75車系的銷量也是逐月攀升，大有終結哈弗H6車型，80多個月的SUV銷冠之勢。

也可能是樹大招風，近段時間的長安CS75 Plus車型的負面新聞也多了起來。

不過，既然別人敢把長安CS75 Plus單拎出來，說明其自身還是存在一些問題，那么CS75 也要站直挨打，看看是否真的在某些方面“技不如人”。

近日，懂車帝推出的《懂車大爆炸》節目，對當前國內車市最火的SUV車型，第三代全新哈弗H6和長安CS75 Plus，進行了拆解，看看兩車在設計、用料及工藝上的差異。(視頻點此觀看)

由于設計對比細節較多，我們就選二者差異最大的后防撞梁來說。

拆車后，肉眼明顯就能發現長安CS75 Plus的后防撞梁較薄，還不到1mm，位置也與后箱平齊，在碰撞中基本起不到太大的作用。

但是，更讓人想不到的是，CS75 Plus的后防撞梁，在壓力承受測試中，其最大承壓力只有0.091噸，也就是91公斤。如此來看，一個成年人的體重，也能把把CS75 Plus的后防撞梁踩彎。

事實上，有些時候處于保護行人的需要，一些車型的前防撞梁會故意做的軟些，或者填充泡沫板。

但是對后防撞梁而言，本身就沒有保護行人的功能需要，就是做結實一點，防止后車追尾，對車輛造成更大的損失。

而長安CS75 Plus的后防撞梁，卻做的比前防撞梁更孱弱，這一點也著實說不過去。

俗話說，沒有對比就沒有傷害。哈弗H6拆解后，在測試中，其后防撞梁的承壓力是1.292噸，是75 Plus的好幾倍。

對于出現這樣的結果，想必長安廠商會知道其中的緣由。對此，我們也將會保持關注。

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責任編輯：Rex_07