大眾集團(tuán)工會(huì)主席伯納德 · 奧斯特羅(Bernd Osterloh) 近日在一次采訪中表示，在電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和軟件開(kāi)發(fā)方面，該公司有望很快超越特斯拉。

奧斯特羅表示：“如果特斯拉現(xiàn)有的三家工廠年產(chǎn)能都在 30 萬(wàn)到 50 萬(wàn)輛之間，那么總產(chǎn)能在 90 萬(wàn)到 150 萬(wàn)輛之間。我們有望在 2023 年達(dá)到相同水平，如果不是更早。”

他說(shuō)，大眾的模塊化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)矩陣平臺(tái)給了該公司一個(gè) “巨大”的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗梢栽谏厦娼ㄔ烊魏纹放频能囕v。

奧斯特羅還預(yù)計(jì)，由奧迪 CEO 馬庫(kù)斯 - 杜斯曼(MarkusDuesmann)領(lǐng)導(dǎo)的 “Artemis”工程團(tuán)隊(duì)將追趕特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。大眾新的 “汽車軟件組織”(Car Soft ware Organization)集合了所有汽車制造商的軟件操作，是朝著這個(gè)方向邁出的正確一步，

奧斯特羅說(shuō)：“他們的優(yōu)勢(shì)是他們已經(jīng)在汽車上安裝了他們的軟件，并使用它來(lái)收集數(shù)據(jù)。但如果我們把我們的系統(tǒng)安裝到我們的汽車中，我們將在短時(shí)間內(nèi)獲得更多的數(shù)據(jù)。”

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