日前有媒體表示，曾在2019東京車展發(fā)布的雷克薩斯LF-30概念車，將于9月26日開幕的北京車展正式完成中國首秀。這是雷克薩斯旗下首款純電動概念車，未來預(yù)計至2025年，雷克薩斯旗下全部車型都將實現(xiàn)電氣化版本。
雷克薩斯LF-30是在2019東京車展上首發(fā)亮相的。據(jù)了解，LF-30車名中的“L”代表雷克薩斯，“F”代表了未來，而“30”則代表品牌成立30周年。這款車型的推出，彰顯了雷克薩斯的電氣化愿景。雷克薩斯LF-30通過極富未來感和藝術(shù)氣息的外觀設(shè)計，以及充滿未來的科技化裝備充分展現(xiàn)了人們對未來電動出行的美好憧憬。
雷克薩斯將標志性的紡錘形格柵進一步擴展到LF-30這款概念車身上。同時貫穿前后的車窗、肌肉感十足的翼子板以及翼形頭燈都強化了這一標志性家族設(shè)計。
除了翼形頭燈，凌厲的尾燈、車身側(cè)面進氣口和其它功能性元素相互配合，大大提升了整車的空氣動力學(xué)和散熱性能，實現(xiàn)功能和美學(xué)的兼顧。車身外觀顏色 Voltaic Sky 采用先進的金屬涂層，呈現(xiàn)出富于質(zhì)感的青藍色彩。
尺寸方面，雷克薩斯純電動概念車LF-30的長寬高為5090/1995/1600mm，軸距為3200mm。
雷克薩斯LF-30駕駛艙基于全新的“Tazuna”(意為“韁繩”)概念打造，同時，該車側(cè)窗的透明度能夠進行自由調(diào)節(jié)，為乘客提供廣闊視野的同時，可在夜間和特定情況下營造私密的個人空間。另外，通過車身前部的顏色變化和不同發(fā)光圖案，人們可以從外部識別車輛所處的駕駛模式(正常駕駛模式或自動駕駛模式)。
方向盤上精心設(shè)計的控制按鈕和抬頭顯示器相互配合，可實現(xiàn)簡單直觀的操作，輕松控制各種常用功能(如導(dǎo)航、音響系統(tǒng)和駕駛模式選擇等)。作為一款面向未來的純電動車，LF-30采用下一代人機交互界面設(shè)計，包括 AR 行車信息顯示和手勢控制界面，為用戶提供舒適便捷的駕乘環(huán)境。
LF-30的前排乘客座椅布局參考飛機頭等艙座椅設(shè)計，呈現(xiàn)視野開闊又不乏私密性的內(nèi)室空間，所有開關(guān)和功能控制按鈕均觸手可及，乘客座椅配備的大尺寸手勢控制屏幕則大幅提升了內(nèi)室的舒適性和便利性。
后排座椅應(yīng)用人造肌肉技術(shù)，可根據(jù)乘客的體型和體重自動調(diào)整，并支持多種工作模式，包括躺臥、放松和提示功能。同時，后排座椅上方的玻璃車頂配備語音控制功能，支持手勢控制的 SkyGate 顯示屏可通過 AR 技術(shù)實現(xiàn)各種顯示功能，如逼真的星空、用戶喜愛的視頻，甚至導(dǎo)航信息等。
除了獨特的設(shè)計語言，雷克薩斯LF-30的車內(nèi)通過采用可持續(xù)性材料減輕對環(huán)境的負擔，新車地板和轉(zhuǎn)向控制器使用日本傳統(tǒng)的 Yakisugi(燒衫)材質(zhì)打造，車門飾板則由可回收金屬制成的纖維編制而成。這些內(nèi)飾工藝將 LEXUS 雷克薩斯特有的豪華質(zhì)感和創(chuàng)新精神展現(xiàn)得淋漓盡致。
動力方面，新車采用純電動動力系統(tǒng)，由輪轂電機驅(qū)動，系統(tǒng)最大功率400kW、峰值扭矩700牛•米，0-100km/h加速時間僅為3.8秒，極速為200km/h。新車配有110kWh容量的電池組，WLTP工況續(xù)航里程可達500km，支持的充電功率為150kW。
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