即使特斯拉在電動車方面，已經(jīng)取得了如此大的領(lǐng)先優(yōu)勢，但后入場的造車新勢力們，也沒有停止向其發(fā)起挑戰(zhàn)。而特斯拉當(dāng)前，就遭遇了其國內(nèi)新勢力的強力挑戰(zhàn)。
據(jù)外媒報道，美國造車新勢力Lucid Air在美國知名媒體的道路實測中，跑出了788公里的續(xù)航里程。這一成績要遠遠超過特斯拉當(dāng)前最能跑的Model S長續(xù)航版車型。
據(jù)悉，近日，Lucid一直用517英里(約832公里)的續(xù)航成績刷屏，不過這一做法引起了不少電動車車迷朋友的不滿，紛紛叫板其官方，有本事上路跑一次啊。
對此，Lucid也是毫不避諱，反而是早有準(zhǔn)備。他們找來了美國國內(nèi)著名的親特斯拉媒體《Motor Trend》，讓他們對該車進行一次道路實測。
據(jù)媒體介紹，MT的測試編輯稱，Lucid對此次的測試高度重視，為了保證續(xù)航里程盡可能的長，甚至不允許他們在測試過程中，使用車輛為他們的筆記本電腦充電。為此，他們帶了3臺滿電的筆記本進行數(shù)據(jù)記錄。
另外，測試編輯還透露，這臺Lucid電動車，在測試臺架上的續(xù)航成績?yōu)?38英里(約為1187公里)，為了保險起見，他們將成績乘以了系數(shù)0.7，才得到了517英里的對外數(shù)據(jù)。
最終，MT媒體的實測成績?yōu)?90英里(約為788公里)，這一成績不可謂不驚人，畢竟當(dāng)前優(yōu)化過的特斯拉Model S，其EPA續(xù)航里程也才為402英里(約647km)。
而Lucid Air獲得如此高續(xù)航的一大原因是該車十分重視空氣動力學(xué)設(shè)計，此前官方公布該車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.21Cd，比保時捷Taycan還要低0.1，也被稱為全世界最節(jié)能的量產(chǎn)豪華純電動轎車。
此外，據(jù)之前官方透露的數(shù)據(jù)顯示，該車采用了100kWh的電池組提供動力，其最大功率將達到1013馬力，百公里加速僅為2.5秒。
如此看來，Lucid Air雖然當(dāng)前還沒上市，但在續(xù)航方面已經(jīng)超過了電動車界的標(biāo)桿車型特斯拉Model S。可以預(yù)見的是，量產(chǎn)上市之后，Lucid Air也將會受到市場的積極關(guān)注。
責(zé)任編輯：Rex_07
