日前，邦老師從外媒了解到，寶馬再次證實(shí)i Hydrogen NEXT將在2022年進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn)，正式量產(chǎn)時(shí)間為2025年。新車為寶馬旗下的氫燃料電池SUV，單次加氫時(shí)間在3-4分鐘左右，加滿氫后，最大續(xù)航里程將達(dá)到500公里。
據(jù)了解，i Hydrogen NEXT氫燃料電池車基于寶馬X5打造。為了保證安全，燃料儲(chǔ)存裝置由兩個(gè)被安置在車輛底盤的儲(chǔ)氫罐組成，總共可容納6千克的氫氣，加滿氫后，最大續(xù)航里程將達(dá)到500公里。
除了搭載氫燃料電池系統(tǒng)之外，該車還使用了寶馬最新的第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。當(dāng)車輛超車或加速時(shí)，安裝于電機(jī)上方的高功率電池會(huì)額外提供動(dòng)力。得意于此，新車的氫燃料電池的最大功率為125千瓦，但驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率卻達(dá)到了275千瓦。
相較于純電動(dòng)汽車，其實(shí)氫燃料電池汽車，才與真正意義上的新能源汽車。就目前而言已經(jīng)有多家企業(yè)推出了氫燃料汽車，其唯一的排放物——水，甚至可以直接飲用。但氫燃料電池有著極高的技術(shù)壁壘將其推向市場(chǎng)還有一定的難度。
寶馬再次專門證實(shí)i Hydrogen NEXT的消息，顯然其已經(jīng)注意到了氫燃料電池汽車的巨大市場(chǎng)。所不同的是，寶馬汽車沒(méi)有選擇自己干，而是選擇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手與豐田共同研發(fā)，這也極大的加快了寶馬量產(chǎn)氫燃料汽車的研發(fā)制造進(jìn)度。
但是氫燃料汽車由于儲(chǔ)氫裝置的存在，大家都會(huì)擔(dān)心它的安全問(wèn)題。不過(guò)隨著技術(shù)與材料的發(fā)展，這一問(wèn)題將會(huì)逐步得以改善，其他問(wèn)題也將會(huì)取得突破。屆時(shí)，大家可以選擇到真正意義上的新能源汽車，一起期待一下吧。
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