如果要在各家車企中選出一家最懂國(guó)人購(gòu)車心理的，那這家車企一定非大眾莫屬。不久前，一汽大眾就推出了旗下暢銷車型探岳的轎跑版本——“探岳X”，滿足了當(dāng)下不少年輕消費(fèi)者既要追求個(gè)性，又要兼顧實(shí)用的購(gòu)車需求。本次，我們就來對(duì)探岳X的車型配置加以分析，看看新車哪款配置最值得購(gòu)買。
探岳X本次共上市了四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為23.58萬(wàn)-29.58萬(wàn)元。總體而言，新車外觀上基本采用了與探岳相近的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭的鍍鉻裝飾配合車尾的溜背線條更顯時(shí)尚前衛(wèi)。車內(nèi)則應(yīng)用了大眾家族經(jīng)典的T型設(shè)計(jì)，中控部分略向駕駛員一側(cè)傾斜，營(yíng)造出了更強(qiáng)的氛圍感。而在動(dòng)力方面，新車搭載有2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系匹配有7速雙離合變速箱。
330TSI
兩驅(qū)尊貴智聯(lián)版：推薦指數(shù)5
分
具體來看，全系最入門的車型為330TSI兩驅(qū)尊貴智聯(lián)版，官方指導(dǎo)價(jià)為23.58萬(wàn)元。顧名思義，該款配置的車型采用了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。配置方面，該款車型搭載有
無鑰匙進(jìn)入、全
LED
自動(dòng)大燈、電動(dòng)后尾門、倒車影像、全液晶儀表盤、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈以及
定速巡航功能。作為入門版車型，這樣配置已經(jīng)能夠滿足日常用車的絕大多數(shù)需求，如果您追求性價(jià)比，那么330TSI兩驅(qū)尊貴智聯(lián)版還是非常劃算的選擇。
330TSI
兩驅(qū)旗艦智聯(lián)版：推薦指數(shù)4
分
作為兩驅(qū)版本中的高配車型，官方指導(dǎo)價(jià)為24.98萬(wàn)元的330TSI兩驅(qū)旗艦智聯(lián)版車型較入門配置車型貴了1.4萬(wàn)元。并在配置方面增加了
全景影像、自動(dòng)泊車、無線充電以及隨動(dòng)大燈功能。
其中，全景影像功能有助于幫助駕駛員觀察車身四周的障礙物，能夠避免一些不必要的剮蹭，而隨動(dòng)大燈和無線充電也都能夠有效提升用戶的用車體驗(yàn)，只有自動(dòng)泊車功能略顯尷尬，實(shí)用意義不高。如果您在預(yù)算有限的條件下，還比較在意車輛的燈光表現(xiàn)，或是對(duì)于全景影像功能有剛需，您才需要考慮這款車型。
380TSI
四驅(qū)旗艦智聯(lián)版車型：推薦指數(shù)3
分
將預(yù)算再加2.5萬(wàn)元，您也可以選擇到官方指導(dǎo)價(jià)為380TSI四驅(qū)旗艦智聯(lián)版車型。與上一款配置相比，這款配置在動(dòng)力上采用了
2.0T
高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配有
四驅(qū)系統(tǒng)。但在配置上，這款車型僅僅增加了并無太大實(shí)用性的
陡坡緩降功能。相對(duì)而言，如果并非追求極致動(dòng)力，或許頂配車型更加值得您的考慮。
380TSI
四驅(qū)尊崇智聯(lián)版：推薦指數(shù)5
分
作為頂配車型，官方指導(dǎo)價(jià)為29.58萬(wàn)元的380TSI四驅(qū)尊崇智聯(lián)版車型只比次頂配車型貴出了2.1萬(wàn)元。配置方面不僅增加了
自適應(yīng)巡航、并線輔助和
車道偏離預(yù)警等駕駛輔助配置，還配備了
可變阻尼懸掛、方向盤加熱、后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、
HUD
抬頭顯示、丹拿音響、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換以及
后視鏡記憶功能，可謂十分豐富。
總結(jié)：
綜合來看，我們較為推薦探岳X的最低配車型與最頂配車型。畢竟，即便是最低配車型，也已經(jīng)配備了包括前排座椅加熱在內(nèi)的諸多舒適性配置，低功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力日常使用已算充裕。而頂配車型雖然售價(jià)較高，但其配置的豐富程度可謂“武裝到了牙齒”，加之高功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)以及可變阻尼懸掛的加持，29.58萬(wàn)元也算花得物有所值。
不得不說，此次一汽大眾探岳X的上市的確為中型SUV市場(chǎng)中注入了更多的活力，考慮到大眾品牌車型后期較大的優(yōu)惠幅度，其競(jìng)爭(zhēng)力不可小覷。
責(zé)任編輯：Rex_07
