繼一汽豐田在天津新建工廠落定之后，廣汽豐田也開始加速擴充產能。

據財聯社日前報道，廣汽豐田將投建第五條生產線，目前已經以9.19億拍下廣州市南沙一處工業用地，面積為75.5萬平方米。該生產基地計劃年產能20萬輛，基礎配套工程的總工期為1100日歷天，意味著該生產線預計2022年建成投產。

報道稱，該生產線主要生產新能源汽車產品，目前該項目已經進入基礎配套設施勘察設計施工總承包招標階段。廣汽豐田相關負責人曾表示，廣汽豐田將深化混合動力戰略，全力推廣普及混動技術。這意味著該生產線除了生產純電動車型，還將生產混動車型。

這是今年以來第二次傳出豐田擴充產能的消息。1月20日，中新天津生態城管理委員會就曾發布《設計招標公告》，公告顯示豐田與一汽計劃投資約85億元人民幣，在天津濱海新區生態城建造新能源汽車工廠，該項目年產20萬輛新能源乘用車。

對于廣汽豐田來說，籌建第五條生產線早有端倪。去年5月份，廣汽豐田股東廣汽集團發布《關于廣汽豐田及廣豐發動機項目投資建設的公告》，表示廣汽豐田有關新能源車產能擴建項目一期、 二期投資經雙方股東批準，項目總投資 113.3億元。兩期項目合計新增產能40萬輛/年，計劃2022年全部建成投產。

據官方信息披露，廣汽豐田的第四條生產線計劃于2020年9月竣工，2021年3月投產，該生產線先期投產的三款產品均為純電動車，包括已經公布的C-HR 電動版，另有一款MPV電動車和一款SUV電動車。

目前廣汽豐田一、二、三期生產線，合計年產能為60萬輛，加上目前正在規劃期的第四、五生產線，到2022年，廣汽豐田的年產能總計將達到100萬輛。

面對新能源變革浪潮，一直以混動技術為研發主線的豐田汽車也開始加大電動車型布局。豐田曾表示，計劃2020年從中國開始正式導入純電動車型，并計劃到2025年在中國導入10款以上純電動車型，實現全球電動化車型銷量550萬臺的目標。

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責任編輯：Rex_07